La mia 9-5NG

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: La mia 9-5 NG

#601 Messaggio da leggere da NickStick » lunedì 28 novembre 2011, 21:39

Aero ha scritto: moolto meglio così :)) ben più leggibile :)
:)) ok saab se riparte la produzione fatelo così :))
Grazie Aero, finalmente qualcuno se n'e' accorto.
Dopo tutta quella fatica, mi ero anche rovinato tutte le unghie! :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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Re: La mia 9-5 NG

#602 Messaggio da leggere da Lucantropo » martedì 29 novembre 2011, 9:56

E io chi sono? figlio di nessuno?? :fuck: :fuck:

:D :D :D
Lucantropo ha scritto:
NickStick ha scritto:Insisto su una cosa:
VE NE SIETE ACCORTI CHE HO TOLTO TUTTE LE LINETTE DEI 5 KM E TUTTE QUELLE DEI 250 GIRI?
Non vi pare molto piu' pulito?
Sono sempre stato d'accordo ! :) Anzi, sulle vecchie se la memoria non mi inganna nel contagiri non ci sono nemmeno le tacche dei 500.. per lo meno non dalle 900Ng in avanti.. c'è la riga continua che si interrompe per un puntino in occasione del giro "tondo".

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Re: La mia 9-5 NG

#603 Messaggio da leggere da NickStick » mercoledì 30 novembre 2011, 20:26

Lucantropo ha scritto:E io chi sono? figlio di nessuno??
Dai scherzavo! :D

Oggi mi sono fatto un bel giro, 750km, Cisa, nebbia sull'A1 e gomme invernali.

Non ce n'e' per nessuno.

Ormai mi viene automatico, entro sulla Cisa e... "zac" giro il selettore su "Sport"... :l
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Re: La mia 9-5 NG

#604 Messaggio da leggere da NickStick » mercoledì 25 gennaio 2012, 9:53

Check engine e prestazioni limitate.
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#605 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 25 gennaio 2012, 10:22

:O :O :O

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Re: La mia 9-5 NG

#606 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 25 gennaio 2012, 10:22

a quanti km sei e che benzina stai usando ?

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#607 Messaggio da leggere da PILLO » mercoledì 25 gennaio 2012, 12:23

Non vorrei fosse la centralina di cui ho sentito parlare che deve essere sostituita ... :8
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Re: La mia 9-5 NG

#608 Messaggio da leggere da NickStick » mercoledì 25 gennaio 2012, 12:59

Sono a 23.000 km.

@Pillo :tongue: :D









...pensavo...






































...sara' mica l'EGR?
:D :D :D :D :D
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#609 Messaggio da leggere da PILLO » mercoledì 25 gennaio 2012, 13:59

Spero di sbagliarmi,ma da quanto mi e' stato riferito qualche problema sulle centraline e' stato riscontrato . :8
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#610 Messaggio da leggere da Lucantropo » mercoledì 25 gennaio 2012, 15:42

NickStick ha scritto: ...sara' mica l'EGR?
:D :D :D :D :D
Ma quello delle "prestazioni limitate" era il DPF !!! :D :D

l'EGR ce l'abbiamo pure noi sai.. :naive:

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Re: La mia 9-5 NG

#611 Messaggio da leggere da NickStick » mercoledì 25 gennaio 2012, 15:43

Vabbe', scherzavo.

Torniamo seri:

P0014 sintomo 00 Prestazioni sistema posizione albero a camme di scarico.

Problema gia' riscontrato sulle Insigna.

E' un errore di lettura.

Si risolve con un aggiornamento software.

Prima pero' telefono a Manuel... :=
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#612 Messaggio da leggere da PILLO » mercoledì 25 gennaio 2012, 17:56

NickStick ha scritto: Si risolve con un aggiornamento software.

Prima pero' telefono a Manuel... :=
come mai ??? :D :D :D
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#613 Messaggio da leggere da NickStick » mercoledì 25 gennaio 2012, 18:49

Perche' e' come immaginavo.

Si verifica se anche "dall'altra parte" esiste gia' un aggiornamento software, e se non c'e', magari lo fanno "espresso" per me, proprio come il caffe'! :))
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#614 Messaggio da leggere da PILLO » mercoledì 25 gennaio 2012, 19:03

Software espresso,what. else ?? :))
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#615 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 25 gennaio 2012, 19:54

NickStick ha scritto:Perche' e' come immaginavo.

Si verifica se anche "dall'altra parte" esiste gia' un aggiornamento software, e se non c'e', magari lo fanno "espresso" per me, proprio come il caffe'! :))
Questa non l'ho capita

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#616 Messaggio da leggere da jpm » mercoledì 25 gennaio 2012, 19:57

desertstorm ha scritto:Questa non l'ho capita
Come no?
Un napoletano che non conosce la differenza tra un caffè lungo (e lento) e un espresso?
:dealer:
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#617 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 25 gennaio 2012, 19:58

:D :D :D

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#618 Messaggio da leggere da NickStick » mercoledì 25 gennaio 2012, 20:14

desertstorm ha scritto:Questa non l'ho capita
Mi diceva Manuel (almeno, io ho capito cosi'),
che di solito Hirsch aggiorna i propri software quando sui software standard per quel motore (siano essi Saab o Opel) vengono risolti dei problemi.

Quindi, se il problema e' conosciuto ed e' stato risolto nei software standard,
allora anche Hirsch avra' il corrispondente software che risolve il problema.

Se invece cio' non e' accaduto, Hirsch puo' fare anche una modifica "ad personam" che alla fine risolve il problema.

A quanto ho capito, possono farlo entro certi limiti anche "a richiesta", per esempio se ti piace piu' un tipo di "curva" o un altro.
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#619 Messaggio da leggere da desertstorm » mercoledì 25 gennaio 2012, 20:17

Quindi un aggiornamento software Saab esiste gia, giusto?

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#620 Messaggio da leggere da NickStick » mercoledì 25 gennaio 2012, 20:22

Non lo so, perche' oggi il meccanico ha usato il PC col software Opel/Insigna.

Il Tech ce l'hanno a Pisa ma hanno aperto anche nella mia citta' ed ho evitato di fare 20km in piu',
che con questo sciopero non guasta, ho "solo" 1/2 serbatoio...
:)
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