Angolo riservato alle discussioni inerenti i modelli classici e storici.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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saaBruno
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#61
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da saaBruno » martedì 13 novembre 2012, 20:11
Furano ha scritto:
Sarebbero perfetti ma anche questo nn ha voglia di sbattersi per spedire fino in italia,io ho provato a chiederglielo lo stesso,vediamo ke mi risponde.
Grazie x la dritta,io su e.bay UK nn guardo mai...
fai male
, ebay.uk è il miglior posto dove comprare ricambi per 900 a prezzi molto buoni
in genere anche se non la prevedono se glielo chiedi e gli dici che sei disposto a pagare la spedizione non fanno problemi
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kesaro
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#62
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da kesaro » martedì 1 gennaio 2013, 19:10
Non si finisce mai di imparare interessante discussione.
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giuseppe122
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#63
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da giuseppe122 » martedì 1 gennaio 2013, 21:13
"monto una centralina APC Swedish Dynamics e un regolatore benzina da 3,5 bar"
ciao velvet, volevo chiederti se sei certo che il regolatore fosse a 3.5 bar. Forse dovrei chiedere a Matteo di controllare...
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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mattomatte
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#64
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da mattomatte » mercoledì 2 gennaio 2013, 19:29
giuseppe122 ha scritto:"monto una centralina APC Swedish Dynamics e un regolatore benzina da 3,5 bar"
ciao velvet, volevo chiederti se sei certo che il regolatore fosse a 3.5 bar. Forse dovrei chiedere a Matteo di controllare...
Appena posso do un'occhiata
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giuseppe122
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#65
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da giuseppe122 » mercoledì 2 gennaio 2013, 20:01
grazie Matteo, attendo con ansia......
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