900NG 2.0T - Non parte più

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Lucantropo
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Re: 900NG 2.0T - Non parte più

#21 Messaggio da leggere da Lucantropo » domenica 6 gennaio 2013, 18:12

Benny65scania ha scritto: pompa benzina nuova completa di cestello.

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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9993t
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Re: 900NG 2.0T - Non parte più

#22 Messaggio da leggere da 9993t » lunedì 7 gennaio 2013, 0:34

...mi ritiro per deliberare.. :=
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leonebengala
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Re: 900NG 2.0T - Non parte più

#23 Messaggio da leggere da leonebengala » venerdì 11 gennaio 2013, 19:50

Mi e' successa la stessa cosa..pompa cambiata dopo poco non partiva più....era la pompa (nuova) difettosa, sostituita e dopo pochi chilometri nuovamente a piedi...non ci crederete ma era ancora la pompa...provenivano da una partita difettosa....cambiata nuovamente ..ora la machina va benissimo.

Benny65scania
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Re: 900NG 2.0T - Non parte più

#24 Messaggio da leggere da Benny65scania » venerdì 18 gennaio 2013, 0:28

ciao a tutti... :) finalmente trovo il tempo per scrivere... allora.... tutto risolto... alla fine il problema era dato dagli iniettori intasati... fatta una revisione degli stessi ora la piccola và che è un piacere... tutti i problemi, da come mi ha spiegato il meccanico, sono nati a catena da un'unico grande problema. ossia la mia auto è stata ferma per moltissimo tempo prima che la prendessi io e la benzina vecchia nel serbatoio ha creato dei sedimenti che iniziando ad usare l'auto pian piano sono entrati in circolo nell'impianto fino ad arrivare a inchiodare prima la pompa benzina, il filtro ed infine gli iniettori. e pensare che prima di usarla ho fatto fare un sacco di lavori per evitare problemi dati dal lungo periodo di fermo compreso aver fatto togliere la coppa dell'olio per pulire tutto dai sedimenti. ho fatto fare di tutto e proprio non ho pensato di tirar giù il serbatoio per farlo pulire. vabbè... ora ho fatto fare una bella pulizia a tutto l'impianto e ho gli iniettori revisionati a nuovo. :))
Saab 900 turbo 16v cabrio

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