SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
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- cerry83
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Ah ecco...si insomma una cosa che fanno tutti o quasi (Volvo invece pare sposti proprio parte della produzione)
Saab 9.5 Aero Wagon MY04
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Perchè no...palla ha scritto: - la 9.3 rispetta le attuali normative?
purtroppo no... il 2015 è ancora lontano, e la 9-3 è già oggi "vecchiotta"palla ha scritto: - ti sembrano realistiche 120.000 9.3 endotermiche ed elettriche nel 2015?
+1!palla ha scritto: Mah a me ricorda i business plan di VM
Però, i business plan di VM si sono rivelati irreali... ma la 9-5 "era" un prodotto con i controfiocchi. Un mio collega mi ha detto di averne vista una e mi fa "... caspita sembra una Jaguar!". E' un bel complimento... Purtroppo, la stessa persona mi ha anche detto "quella vecchia era più Saab". Caspita: se un "profano" fa un pensiero del genere, mi sono detto, ecco spiegato tutto...
9000 CS ep 2.0 '92
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Perche' nel frattempo e' entrata in vigore la normativa sulla protezione dei pedoni.....
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Ma Volvo produce in Cina da almeno 20 anni. Hanno spostato la' la linea di montaggio della serie 240 quando l'hanno dismessa dalla Svezia.cerry83 ha scritto:Ah ecco...si insomma una cosa che fanno tutti o quasi (Volvo invece pare sposti proprio parte della produzione)
- Lucantropo
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
E siamo sicuri che la 9-3 non la rispetti..? poi se anche fosse ridisegnare un po' un paraurti e un cofano per dargli una forma più adeguata non mi sembra un'impresa titanica.. tanto hanno sempre detto che il design sarebbe comunque stato rivisto..palla ha scritto:Perche' nel frattempo e' entrata in vigore la normativa sulla protezione dei pedoni.....
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
...in Italia anche di piu', ma in Cina quando decidono di fare una cosa, sono velocissimi.cerry83 ha scritto:Ma si parla di un nuovo stabilimento in cina? Nuovo da zero?
Avete idea del tempo che ci vorrebbe a realizzarlo? Si parla di anni...
Per fare una banchina portuale dal nulla in Italia ci vogliono DECENNI, in Cina l'ho vista realizzata in SETTE MESI.
"Una Saab per sempre nel cuore" 10 Saab in famiglia dall'82 al 2017.
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Con l'altissimo rischio che crolli in due...NickStick ha scritto: in Cina l'ho vista realizzata in SETTE MESI.
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Mi sembra che Nevs abbia chiarito che, solo una volta esaurita la capacità produttiva della fabbrica in Svezia si procederà alla produzione in Cina. Prossimi giorni ho l'ispettore, speriamo sappia qualcosa di più...ma ne dubito!
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Intendo dire che la V40 a breve la produrranno SOLO in cina...per tutto il mondo. Questo è quello che ho sentito dire nell'ambientepalla ha scritto:Ma Volvo produce in Cina da almeno 20 anni. Hanno spostato la' la linea di montaggio della serie 240 quando l'hanno dismessa dalla Svezia.cerry83 ha scritto:Ah ecco...si insomma una cosa che fanno tutti o quasi (Volvo invece pare sposti proprio parte della produzione)
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
E' vero, lo stabilimento lo fanno in pochi mesi....ma i macchinari? Li comprano in europa...e qua dal preordine alla consegna ci vogliono circa 2 anni.NickStick ha scritto:...in Italia anche di piu', ma in Cina quando decidono di fare una cosa, sono velocissimi.cerry83 ha scritto:Ma si parla di un nuovo stabilimento in cina? Nuovo da zero?
Avete idea del tempo che ci vorrebbe a realizzarlo? Si parla di anni...
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- vinsempre
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Il nuovo sito SAAB è online!
http://www.saabcars.com/en/
.........................
Product range
Development work for the first electric vehicle is in progress, and launch is planned for early 2014. The initial EV model is based on Saab 9‑3 technologies, enhanced and modified for electric drive.
We also plan to resume production of parts of the existing Saab 9‑3 product family. A feasibility study for this decision is conducted together with our suppliers.
The 9‑3 platform will be replaced by a new platform where the Phoenix architecture is one of the assets which will be put to use."
http://www.saabcars.com/en/
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MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE
EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
...in tre lingue, inglese, svedese e... cinese!vinsempre ha scritto:Il nuovo sito SAAB è online! ...
p.s. Vins! Dovunque ti leggo mi distrai sempre con la tua firma!
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- vinsempre
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Non capisco perche visto i migliaia di dipendenti che si sono trovati senza lavoro, cerchino personale.
Non possono riprendere tutti i vecchi dipendenti??
Ho hanno ritrovato tutti subito un lavoro??
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Ho hanno ritrovato tutti subito un lavoro??
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
E' una delle ragioni per cui in Svezia sono molto scettici sull'avventura Nevs. Sembra che al momento abbia tradito tutte le promesse fatte alle autorita' regionali e ai lavoratori dello stabilimentodesertstorm ha scritto:Non capisco perche visto i migliaia di dipendenti che si sono trovati senza lavoro, cerchino personale.
Non possono riprendere tutti i vecchi dipendenti??
Ho hanno ritrovato tutti subito un lavoro??
P.S. avete notato l'assoluta mancanza del passato Saab? Nel sito non se ne fa' cenno, sembra che stiano partendo da zero.
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Non è completa ma qualcosa c'è > http://www.saabcars.com/en/the-company/history/palla ha scritto:E' una delle ragioni per cui in Svezia sono molto scettici sull'avventura Nevs. Sembra che al momento abbia tradito tutte le promesse fatte alle autorita' regionali e ai lavoratori dello stabilimentodesertstorm ha scritto:Non capisco perche visto i migliaia di dipendenti che si sono trovati senza lavoro, cerchino personale.
Non possono riprendere tutti i vecchi dipendenti??
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Bisogna anche dire che adesos come adesso a NEVS servono cervelli, non braccia.. e le menti più capaci ed iluminati del reparto R&D e progettazione della vecchia Saab sono stati praticamente quasi tutti reclutati dalla concorrenza..
Se non ci sono auto da assemblare ancora, se non pochi pezzi per prototipi è evidente che non siano in cerca di operai per la catena di montaggio, e sono sicuramente loro quelli che faticano di più a trovare un nuovo impiego. Qualche decina di ex dipendenti, comunque, hanno riassunto... compatibilmente con le posizioni aperte e necessarie al tipo di lavoro che devono svolgere in questo momento. C'è poco da tradire le aspettative, non possono mica riassumere e pagare 2,000 dipendenti a cui non saprebbero nemmeno che cosa far fare.. sotto questo punto di vista, quello dell'opinione pubblica, tutto il mondo è paese...
Se non ci sono auto da assemblare ancora, se non pochi pezzi per prototipi è evidente che non siano in cerca di operai per la catena di montaggio, e sono sicuramente loro quelli che faticano di più a trovare un nuovo impiego. Qualche decina di ex dipendenti, comunque, hanno riassunto... compatibilmente con le posizioni aperte e necessarie al tipo di lavoro che devono svolgere in questo momento. C'è poco da tradire le aspettative, non possono mica riassumere e pagare 2,000 dipendenti a cui non saprebbero nemmeno che cosa far fare.. sotto questo punto di vista, quello dell'opinione pubblica, tutto il mondo è paese...
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
Interessante evoluzione.
In realtà il futuro della macchina elettrica passa per la semi-ibrida con generatore endotermico.
Traduzione: al momento sebbene i motori elettrici sian eccezionalmente performanti, in ragione pur superiore a quelli rotativi della Mazda, c'è poco da dire: uno non può prendersi una berlina con un'autonomia di 200km scarsi.
Quindi sarà probabile passino per la versione con un generatore classico a combustione con un bell'alternatore attaccato dietro.
Insomma un semplice motore 1.000 benzina o 1.100 diesel oggigiorno possono produrre benissimo 50kw di potenza.. Senza contare che possono produrla senza tutti gli ammenicoli dietro attaccati (frizione, cambio, differenziale etc etc quindi potenza pura in uscita all'albero motore), solo l'alternatore.
Oltre a ciò so di motori elettrici molto prestanti già attorno ai 500cv (per ruota!).. In realtà ho sempre sognato una macchina con due motori (endotermici) affiancati indipendenti ruota per ruota.. ma non era possibile per questione ergonomica e di accessori.
Con quelli elettrici si semplifica la vita (ESP comandato dalla potenza assorbita da ogni singola ruota).
Sarà una via di mezzo decente secondo me, dato che si riciclerà molto spazio precedentemente usato dal serbatoio per una trazione integrale indipendente (4 motorini elettrici) oppure per serbatoio carburante + allocazione batterie (per una minima autonomia a secco).
In realtà il futuro della macchina elettrica passa per la semi-ibrida con generatore endotermico.
Traduzione: al momento sebbene i motori elettrici sian eccezionalmente performanti, in ragione pur superiore a quelli rotativi della Mazda, c'è poco da dire: uno non può prendersi una berlina con un'autonomia di 200km scarsi.
Quindi sarà probabile passino per la versione con un generatore classico a combustione con un bell'alternatore attaccato dietro.
Insomma un semplice motore 1.000 benzina o 1.100 diesel oggigiorno possono produrre benissimo 50kw di potenza.. Senza contare che possono produrla senza tutti gli ammenicoli dietro attaccati (frizione, cambio, differenziale etc etc quindi potenza pura in uscita all'albero motore), solo l'alternatore.
Oltre a ciò so di motori elettrici molto prestanti già attorno ai 500cv (per ruota!).. In realtà ho sempre sognato una macchina con due motori (endotermici) affiancati indipendenti ruota per ruota.. ma non era possibile per questione ergonomica e di accessori.
Con quelli elettrici si semplifica la vita (ESP comandato dalla potenza assorbita da ogni singola ruota).
Sarà una via di mezzo decente secondo me, dato che si riciclerà molto spazio precedentemente usato dal serbatoio per una trazione integrale indipendente (4 motorini elettrici) oppure per serbatoio carburante + allocazione batterie (per una minima autonomia a secco).
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
...e pensare che nel mio ambiente di lavoro ci sono già camion a spostamento elettrico telecomandato.
Senza che il camionista salga e scenda lo muove in stile RC mentre io preparo la linea di carico. Il costo di questo " giocattolo " è di 15mila euro circa.
E sposta un peso complessivo di "oltre" 462quintali.
La potenza c'è..eccome.
Senza che il camionista salga e scenda lo muove in stile RC mentre io preparo la linea di carico. Il costo di questo " giocattolo " è di 15mila euro circa.
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- jpm
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Re: SAAB VENDUTA! Un futuro elettrico con NEVS ?
C'è anche lo spazio per le batterie, sul camion...
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