La mia 9-5NG
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Lucantropo
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Re: La mia 9-5 NG
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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- NickStick
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Re: La mia 9-5 NG
Finalmente sostituito il sensore temperatura esterna con quello originale.
(Quello dell'Insigna pare abbia lo stesso codice ma segna 16° in piu' del dovuto)
Dopo vari mesi di "caldo africano" adesso la temperatura esterna e' piu' "moderata"...
In piu', sorpresa delle sorprese:
La rubrica del telefono Android, dopo l'aggiornamento alla Ver. 4.2.2 non si vedeva piu' dal display dell Infotainment.
Dopo aver "ravanato" su vari forum mi sono convinto che dovevo aspettare la Ver. 4.3 che risolvera' alcuni problemi dei profili Bluetooth.
Stamani metto in moto e sento un suono di notifica dal telefono, lo guardo e trovo una finestrella con scritto "UHP2020 (l'infotainment) vuole accedere ai contatti del telefono: Consentire?"
E CHE CAVOLO! ME LO CHIEDI DOPO VENTI GIORNI CHE HO SMESSO DI PROVARCI ???
CERTO CHE ACCETTO !!!
...e ora ri-funziona. ...misteri della tecnologia...
(Quello dell'Insigna pare abbia lo stesso codice ma segna 16° in piu' del dovuto)
Dopo vari mesi di "caldo africano" adesso la temperatura esterna e' piu' "moderata"...
In piu', sorpresa delle sorprese:
La rubrica del telefono Android, dopo l'aggiornamento alla Ver. 4.2.2 non si vedeva piu' dal display dell Infotainment.
Dopo aver "ravanato" su vari forum mi sono convinto che dovevo aspettare la Ver. 4.3 che risolvera' alcuni problemi dei profili Bluetooth.
Stamani metto in moto e sento un suono di notifica dal telefono, lo guardo e trovo una finestrella con scritto "UHP2020 (l'infotainment) vuole accedere ai contatti del telefono: Consentire?"
E CHE CAVOLO! ME LO CHIEDI DOPO VENTI GIORNI CHE HO SMESSO DI PROVARCI ???
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- desertstorm
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Re: La mia 9-5 NG
Non me ne parlare.......NickStick ha scritto: ...misteri della tecnologia...
alcuni anni fa una cliente mi chiamo perche appena le bussavano la porta (aveva un duton, meglio conosciuto come din-don) si spegneva e riaccendeva la tv.
Sostituito il duton tutto ritorno normale. (ovviamente i circuiti elettrici erano completamente indipendenti) .......
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Re: La mia 9-5 NG
Confermo!! Che ansia, che apprensione!!vinsempre ha scritto:
SAAB 9-3 Tid 16v Vector 2006
"orgoglioso di fare tr tr tr tr tr tr tr"
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Re: La mia 9-5 NG
Finalmente ho avuto l'occasione di provare seriamente la 100 ottani.
Devo dire che... bisognerebbe metterla sempre.
Scherzi a parte, ho volutamente cercato le condizioni che solitamente fanno verificare un po' di battito in testa e la pronta riduzione della pressione di sovralimentazione da parte della centralina; In salita "autostradale", in sesta a tutto gas a partire dai 2000 giri. Con la 100 ottani e' tutto perfetto.
Certo che in citta', e' un po' "sprecata".
Comunque, in un modo o nell'altro, un viaggio con la 9-5 e' sempre una gran goduria!
Poi volevo chiedervi una cosa:
Secondo voi ... da cosa potrebbe dipendere un "suono" aerodinamico?...
E' proprio un suono, di qualcosa che, col vento relativo entra in risonanza...
Vabbe', anche se non lo scopro non e' cosi' importante, non succede molto spesso...
...succede solo...
...a 240.
Devo dire che... bisognerebbe metterla sempre.
Scherzi a parte, ho volutamente cercato le condizioni che solitamente fanno verificare un po' di battito in testa e la pronta riduzione della pressione di sovralimentazione da parte della centralina; In salita "autostradale", in sesta a tutto gas a partire dai 2000 giri. Con la 100 ottani e' tutto perfetto.
Certo che in citta', e' un po' "sprecata".
Comunque, in un modo o nell'altro, un viaggio con la 9-5 e' sempre una gran goduria!
Poi volevo chiedervi una cosa:
Secondo voi ... da cosa potrebbe dipendere un "suono" aerodinamico?...
E' proprio un suono, di qualcosa che, col vento relativo entra in risonanza...
Vabbe', anche se non lo scopro non e' cosi' importante, non succede molto spesso...
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- vinsempre
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Re: La mia 9-5 NG
È il clacson delle Bmw che non riescono a raggiungerti
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Re: La mia 9-5 NG
Mi hai fatto venire a mente una barzelletta!
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Re: La mia 9-5 NG
NickStick ha scritto: Devo dire che... bisognerebbe metterla sempre.
Quale hai messo, ENI o SHELL?
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Re: La mia 9-5 NG
Allora, prima che tu dimentichi l'effetto positivo devi provare anche la SHELL.
Cosi almeno vediamo se anche tu noti la differenza rispetto alla ENI.
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Re: La mia 9-5 NG
... quale? Totti che fa a Cassano "Antò, ma a quanto annavi co'a ferari ch'er tuo telefono diceva che nun eri raggiungibbile?"NickStick ha scritto:
Mi hai fatto venire a mente una barzelletta!
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c900 conv. Aero ep '91
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9-3 5p Aero '02 gpl BRC
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Re: La mia 9-5 NG
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Re: La mia 9-5 NG
Un "mini" aggiornamento Android ha fatto ripartire il collegamento tra la la rubrica e l'Infotainment.
Speriamo che duri.
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Re: La mia 9-5 NG
Oggi ho rimontato le termiche dopo che sono "finite" le estive in dotazione,
(Goodyear Eagle F1 245/40R19 98Y) che in tre stagioni hanno fatto 63.500 km.
Posso ritenermi soddisfatto.
Commento del gommista: "consumate alla perfezione".
(Il mio amico con la Jag XF e' li' che "rosica" dopo aver cambiato le anteriori a 30.000 e le posteriori dopo poco... )
Ecco una posteriore (le anteriori erano al pari degli indicatori di usura).
(Goodyear Eagle F1 245/40R19 98Y) che in tre stagioni hanno fatto 63.500 km.
Posso ritenermi soddisfatto.
Commento del gommista: "consumate alla perfezione".
(Il mio amico con la Jag XF e' li' che "rosica" dopo aver cambiato le anteriori a 30.000 e le posteriori dopo poco... )
Ecco una posteriore (le anteriori erano al pari degli indicatori di usura).
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- DSC_0264.jpg (160.67 KiB) Visto 1825 volte
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Re: La mia 9-5 NG
Non ho capito questa è la tua o quella della XF ? questa è ancora buona, secondo me 10,000 ce li poteva ancora fare, montata davanti..
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Re: La mia 9-5 NG
La foto e' la mia posteriore.
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Re: La mia 9-5 NG
Il tappetino anteriore sx ha un buco sotto il tacco della mia scarpa dx.
Comprati nuovi. 100 Euro dal conce.
Un po' cari rispetto a quello che si trova in giro...
http://www.jendvandenbosch.nl/index.php ... nr-1720664
Li fanno in Cecoslovacchia?
Comprati nuovi. 100 Euro dal conce.
Un po' cari rispetto a quello che si trova in giro...
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Re: La mia 9-5 NG
Io per ovviare, (visto che i primi segni di usura iniziavano ad essere evidenti) ho messo un secondo tappetino (un pezzo di moquette 30x40 delle stesso colore) proprio sotto le scarpe. In questo modo ho risolto.NickStick ha scritto:Il tappetino anteriore sx ha un buco sotto il tacco della mia scarpa dx.
E' una cosa comune e antipatica che ti costringe a cambiare l'intero set.
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