Quante ne esistono? E quante ne resistono?

[gripen]

Io proverei a scrivere alla Saab Italia sia mai che riesca a recuperare qualche dato. Secondo me sono gli unici potenziali detentori di dati come questo visto che vivono solo di ricambi

La prima cosa che ho fatto... anzi che ho provato a fare... sul loro sito non c'è il pulsante di invio della richiesta di contatto...
(mi devo ricordare di provare da un altro pc...)

[sondrio1957]

Io proverei a scrivere alla Saab Italia sia mai che riesca a recuperare qualche dato. Secondo me sono gli unici potenziali detentori di dati come questo visto che vivono solo di ricambi

La prima cosa che ho fatto... anzi che ho provato a fare... sul loro sito non c'è il pulsante di invio della richiesta di contatto...
(mi devo ricordare di provare da un altro pc...)

Se per questo, neanche contattare ISUZU é facile: non c'é una mail che sia una sul sito corporate....

[Giuseppe Licheri]

Ho chiesto in mctc. Loro non hanno le maschere adatte nel software gestionale per fare queste ricerche.
Bisogna rivolgersi al CED di Roma.
Li ho un paio di contatti (son quelli che mi assillano al telefono quando qualcosa non funziona alla mctc di Sassari).

A questo punto non avrebbe più senso, se possibile chiedere tutti i numeri di telaio YS3 immatricolati e demoliti in italia (magari decurtati delle ultime 6 cifre) con data e provincia di immatricolazione?
Da questi poi col vin decoder e lavorando un po' con excel tirare fuori i modelli e le relative caratteristiche (MY, motore, carrozzeria, impianto di fabbricazione, tipo di cambio).

Può essere un'idea decente, o sto sparando una cavolata immane?

Rimane da capire se questi dati loro possono passarceli..

Proverò a sentirli domattina.