E' il relè dei fari anteriori, permette la commutazione fra anbb.e abb., sta nella scatola di plastica fumè nel vano motore (poco sopra la batteria). E' la scatola dei relè e dei fusibili principali, sta vicino alla batteria per avere un cavo il più corto possibile fra essa e la scatola stessa (fissa svedese per la sicurezza docet...)
Se si rompe non funzionano più i fari anteriori.
Ammetto che non mi ricordo se ce ne sia uno o se siano 2...

Però mi ricordo che in Saab costava una fucilata...
