NEVS stoppa la produzione

[throll]

Sedan e Cabrio sono uscite nel 2003 (o fine 2002), mentre la SportHatch nel 2006

SH è uscita a settembre 2005 (MY 2006)

[Lucantropo]

La Sedan a fine 2002 (la Aero è stata presentata a Gennaio 2003 e la Cabrio poco dopo), quindi nel 2023 sarebbero 21 anni produzione per il modello 9-3NG e batterebbe la 96 che se non erro (vado a memoria) è stata in produzione 20 anni tondi dal 1960 al 1980..

[velvet]

Direi che il record spetta ancora alla 99/900 visto che fra le ultime 99 e le prime 900 c'è una continuità evidente sia meccanica che di carrozzeria possiamo considerare la 900 un pesante restyling della 99...

[Lucantropo]

Se vogliamo stirarci un po' si.. però ho preso ad esempio la 96 in quanto di fatto era lo stesso "modello", anche in termini commerciali, e come la 9-3NG ha praticamente visto rifare solo il lifting di fanaleria e frontale..

Va beh comunque non importa.... tanto ci siamo capiti...

[legio]

La proposta di NEVS per uscire dalla riorganizzazione e lo stato degli accordi con i due interlocutori principali:
http://fb.me/1wCuUUyZT

Non credo che i creditori che avanzano 500.000 SEK si accontenteranno del 50% loro spettante. A breve ci sarà l'incontro con i creditori...

È un momento cruciale...

[NickStick]

Interessante.

Sia perche' solo a 100 dei 500 creditori, si richiede un accordo al 50% del credito, sia perche' l'accordo serve per uscire dalla riorganizzazione (una specie di nostra amministrazione controllata) e quindi per concludere le trattative in corso con Mahindra.

[roadking]

Io ormai non ci credo più... troppo tempo è passato.. e ci vorrebbe un titano alle spalle pronto a fare quello che tata ha fatto con Jaguar e Land Rover o Geely con Volvo

[paperone75]

Quindi?? Lo stabilimento di Trollhattan è fermo?

[ecodrive]

Io ormai non ci credo più... troppo tempo è passato.. e ci vorrebbe un titano alle spalle pronto a fare quello che tata ha fatto con Jaguar e Land Rover o Geely con Volvo

+1
C'è da sperare che la ripresa economica spinga qualche casa affidabile a fare shopping a poco costo.

[legio]

La strada per la proroga della riorganizzazione è spianata: http://www.saabtala.com/its-good-news-w ... s-say-yes/

I creditori aventi i 3/5 del debito dicono "sì". Ora il Tribunale non dovrebbe porre ostacoli.

Verso la metà di aprile ci dovrebbero essere ulteriori aggiornamenti.

[AngeloYaris]

Cambiate Titolo alla discussione. Un Po di speranza...

[Lucio]

️


Da Tapatalk e iPhone

[marcofinnista]

Io ormai non ci credo più... troppo tempo è passato.. e ci vorrebbe un titano alle spalle pronto a fare quello che tata ha fatto con Jaguar e Land Rover o Geely con Volvo

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C'è da sperare che la ripresa economica spinga qualche casa affidabile a fare shopping a poco costo.

Il rischio (grosso) e' che qualcuno ne acquisti il marchio per appiccicarlo su auto di M***

[ecodrive]

Io ormai non ci credo più... troppo tempo è passato.. e ci vorrebbe un titano alle spalle pronto a fare quello che tata ha fatto con Jaguar e Land Rover o Geely con Volvo

+1
C'è da sperare che la ripresa economica spinga qualche casa affidabile a fare shopping a poco costo.

Il rischio (grosso) e' che qualcuno ne acquisti il marchio per appiccicarlo su auto di M***

Vero! è per questo che ho sottolineato affidabile....... il che vuol dire < o > di Mahindra

[beyoung93]

Cambiate Titolo alla discussione. Un Po di speranza...

Sottolineo un po di speranza aggiuntiva

[giuseppe122]

Il paziente è morto e sepolto. Speranza nella resurrezione? Può essere, dicono sia già successo qualche migliaio di anni fa........


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[autoeconomo]

Il paziente è morto e sepolto. Speranza nella resurrezione? Può essere, dicono sia già successo qualche migliaio di anni fa........

Quoto!!!

[legio]

Sì è vero, ma voglio essere ottimista! A vedere queste foto e a leggere il racconto sembra quasi (sottolineo quasi) che gli uffici e gli stabilimenti siano pronti a entrare in piena efficienza dall'oggi al domani. Il tracciato per i test è operativo, le 9-3 EV pronte all'uso, gli uffici e le sale briefing operativi, il museo ordinato pulito e visitabile, la catena di montaggio apparentemente pronta a mettersi in moto da un momento all'altro, la Saab Academy (apparentemente) operativa...

Insomma, nulla appare abbandonato e cadente. Sembra che il gigante sia dormiente, non morto...e neanche agonizzante. Se arrivassero investitori seri la situazione potrebbe essere secondo me recuperabile e la possibilità di guadagnare timidamente fette di mercato a portata di mano nel giro di un lustro. Il telaio è valido e lo possono sfruttare, la tecnologia si acquista, per il design interno/esterno il mondo è pieno di ottimi giovani disegnatori non necessariamente blasonati/strapagati. Basta trovare i soldi e tutto si può fare, anche arrivare su Marte...

[GheSo]

Potrebbe benissimo essere uno specchietto per invogliare compratori

La penso esattamente.come Giuseppe

[legio]

Potrebbe benissimo essere uno specchietto per invogliare compratori

Certo, ma chi non lo farebbe al posto loro? Se voglio vendere qualcosa la devo presentare nel miglior modo possibile...