9-3 NG 2.2 TiD "04 Pulizia aspirazione ma.... non parte più!

[vinsempre]

Chiedo scusa se non mi sono presentato e non ho compilato il mio profilo ma scrivo dal cellulare ed è già un successo essere riuscito ad iscrivermi e scrivere queste poche righe. Grazie

Noi comunque attendiamo sempre una tua presentazione

[Michael]

Senza Tech2 il meccanico non ha saputo far nulla.
Portata in generlcar a Cremona lunedì e stamattina mi chiama il capo officina....
Mezzo motore da smontare per cambiare il gommini degli iniettori.... spesa preventivata €750,00
E' vero che avevo già problemi di accensione per questo motivo ma possibile che la pulizia dell'aspirazione abbia dato il colpo di grazia????
Mi avrebbe lasciato comunque a piedi dunque?!?!?!?
Spero che una volta risolto questo problema la mia piccola torni a girare e come prima!!!!

[dpn]

spero tu legga il messaggio che ti ho inviato in privato

Il tuo problema è noto, magari sono solo i tubicini degli iniettori.
Se sono solo i tubicini NON si smonta nulla, un bravo meccanico lo fa con poca spesa, ma generalmente puntano anche agli oring degli iniettori, qui allora si smonta l'albero a cam e un pò di cose perchè gli iniettori sono nel motore.

leggi cosa ti ho scritto in privato


qui le foto di tempo fa quando avevo anche io il 2.2 e feci il tuo lavoro

pensa che il difetto c'era anche sul 2.0 e facevano una modifica al tubo di ritorno del gasolio che invece di andare nella pompa del gasolio lo mandavano nel serbatoio

[vinsempre]

....se hai un suggerimento da dare per risolvere un problema, lo potresti anche condividere con tutti invece di scrivere solo privatamente.......

Il forum serve proprio a questo.

[dpn]

....se hai un suggerimento da dare per risolvere un problema, lo potresti anche condividere con tutti invece di scrivere solo privatamente.......

Il forum serve proprio a questo.

buongiorno, il suggerimento fornito è che conosco molto bene quella concessionaria e che sono bravi, ma generalmente poi la portano in un noto centro bosch in zona specializzato in pompe e iniettori, non volevo fare nomi pubblicamente, non so se si posssa fare, tutto qui

[vinsempre]

Se non c'è da lamentarsi di nessuno e di niente, ovvero se si conoscono professionisti in grado di rsolvere problemi, non c'è niente di male a suggerire anche in pubblico

Caso diverso sarebbe citare qualcuno per parlarne in maniera negativa (è opportuno non farlo in un forum pubblico), ma non è questo il caso a quanto leggo.

[dpn]

Se non c'è da lamentarsi di nessuno e di niente, ovvero se si conoscono professionisti in grado di rsolvere problemi, non c'è niente di male a suggerire anche in pubblico

Caso diverso sarebbe citare qualcuno per parlarne in maniera negativa (è opportuno non farlo in un forum pubblico), ma non è questo il caso a quanto leggo.

allora, la concessionaria l'ha citata già chi ha segnalato il problema e dove si trova l'auto attualmente, secondo me sono seri (non entro in merito delle tariffe, ma ormai è tutto caro quindi ) )

Il pompista bosch è li in zona (sempre CR), è un centro grosso, di riferimento, sono molto ma molto preparati e seri e a me hanno risolto dei guai seri che mi aveva causato un pompista bosch poco serio (non ne venivo fuori per un problema di iniettori).....sono specializzati in pompe e iniettori diesel, da anni, e vedono svariate marche di auto diesel, hanno anche un laboratorio interno per test e revisione e rettifica pompe, iniettori, turbo, centraline, insomma di tutto e di più........gente che sa fare il suo mestiere....


http://www.bosini.it/

[MarcoMaxi]

Ad ogni modo non serve smontare l'albero a camme per sostituire i gommini sotto le barre iniettori. Basta allentare i cappelli di fissaggio dell'albero e le barrette di sfilano. Non è difficile. Ricordatevi che il serrraggio delle barrette è da fare con molta attenzione........