99T - Guarnizione coperchio punterie

[legio]

A causa di un'abbondante perdita d'olio, devo sostituire la guarnizione del coperchio punterie, ma, considerato che in Saab ovviamente non è reperibile, devo rimediarla online.

Sapreste indicarmi cosa devo cercare esattamente? Ho provato a inserire, come chiave di ricerca, i termini "tappets gasket" ma senza risultati soddisfacenti. Su Skandix, inoltre, ci sono una miriade di guarnizioni che assomigliano, nella forma, a quella che cerco...il che rende ancora più complessa la ricerca.

L'auto è una 99 Turbo del 1978.

Grazie ragazzi

[giuseppe122]

Prova head gasket


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[legio]

Ma head gasket non è la guarnizione della testata?

Inviato dal mio E2303 utilizzando Tapatalk

[desertstorm]

Ciao Ale,
secondo me tu stai cercando questa ......

Cattura.JPG (98.63 KiB) Visto 4684 volte

Qui puoi comprarla:

http://www.rbmperformance.com/lng_EN_sr ... -1981.html

Controlla, perche ne fanno due modelli, ad ogni modo li trovi entrambe.

Il codice della tua guarnizione dovrebbe essere 9305970

Inoltre..... ti faccio un regalo

CATALOGO SAAB 99.pdf

(2.27 MiB) Scaricato 151 volte

[AeroGT]

Da RBM spesso ordinare non vuol dire comprare... Vuol dire pagare e poi litigare per riavere i soldi indietro

[legio]

Grazie infinitamente Ago!

Sei stato formidabile. Il catalogo è un veramente un bel regalo...

Stando al Model Year dovrei prendere proprio quello che mi hai suggerito tu perchè le altre tre guarnizioni non dovrebbero essere adatte. A meno che, quando la 99 è stata a suo tempo restaurata, fu installato un coperchio punterie di un altro Model Year, ma non credo...

Intanto, per evitare problemi con RBM Performance, provo a cercare sul web in base al part number. Vi tengo aggiornati...

[giuseppe122]

Io ho comprato spesso da rbm senza problemi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[legio]

Per sicurezza l'ho preso da Skandix, che non mi ha mai dato problemi...anche se costa qualche euro in più...

[legio]

Arrivato in un paio di giorni dalla Germania e montato! Segnalazione esatta, come al solito!
Grazie Ago

[Paolo Lugli]

Da RBM spesso ordinare non vuol dire comprare... Vuol dire pagare e poi litigare per riavere i soldi indietro

Mi sa che ho letto troppo tardi questo post!
Vediamo se sono migliorati!
Però a consegnare fanno presto!

[desertstorm]

E' un piacere

[Paolo Lugli]

Da RBM spesso ordinare non vuol dire comprare... Vuol dire pagare e poi litigare per riavere i soldi indietro

Mi sa che ho letto troppo tardi questo post!
Vediamo se sono migliorati!
Però a consegnare fanno presto!

Rimborsato oggi


Tapatalk

[AeroGT]

Cosa avevi "comprato"?

[Paolo Lugli]

I 3 supporti idraulici del motore, ma poi mi hanno detto che ne avevano solo uno e non sapevano quando sarebbero arrivati gli altri 2. Così gli ho detto di spedirmi quello e annullare l'ordine degli altri. Devo dire che 2 giorni dopo questo accordo il supporto è arrivato. Mi mancano però ancora gli altri 2!


Tapatalk

[AeroGT]

Lo stesso pezzo che a me non è mai arrivato.... e son passati due anni.... chissà che ci vuole ad aggiornare la disponibilità

[Paolo Lugli]

In effetti non sembra una cosa molto complicata aggiornare lo stock.
Facevo caso che, almeno dalle foto dei miei supporti, quelli definiti idraulici e quelli standard sono uguali.
E' davvero così? come faccio a capire se quelli inviati sono idraulici o no?
Il codice ricambio è quello relativo al supporto idraulico, ma se esternamente sono uguali ...

[acquapanna]

No, quelli idraulici sono completamente diversi da quelli non idraulici. Tu sulla tua dovresti avere quelli non idraulici...

[Paolo Lugli]

I miei sono fatti così. Questo è l'unico dei 3 arrivato.


Tapatalk

[acquapanna]

questo è idraulico, stesso codice sx/dx, quello frontale ha codice diverso ma esteticamente sono identici. Li ho cambiati io 2 mesi fa.
Quelli non idraulici sono completamente diversi e diverso è anche la staffa di attacco al motore/carrozzeria

[legio]

Ragazzi, ritorniamo in topic, ché qui la situazione si complica: ho sistemato la perdita dal coperchio punterie con la sostituzione della guarnizione, ma quando ho riportato la 99 a casa ho scoperto un'altra perdita, o meglio, ho trovato soltanto la macchia d'olio a terra senza riuscire a vedere alcuna traccia di trasudo nel vano motore.

Allego le foto, la macchia d'olio a terra è nel riquadro tondo (quasi invisibile nella foto). Sulla verticale della macchia si incontra l'elemento racchiuso nel riquadro rettangolare. Secondo voi cos'è?