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legio
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#61
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da legio » domenica 23 agosto 2015, 0:45
Che peccato! È veramente un pezzo raro...
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C900 Turbo Aero GT M.Y. 1993 (185 Hp)
9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
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9000 CSE M.Y. 1994
900NG SE M.Y. 1994 (185 Hp)
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sophie
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#62
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da sophie » domenica 23 agosto 2015, 7:11
Mi piange il cuore a vedere sul viale del rottamaio un pezzo simile.
Del resto con questa assurda legislazione. . .
Bolli,dispersione del patrimonio nazionale. . . .
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Lucantropo
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#63
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da Lucantropo » domenica 23 agosto 2015, 9:38
Impensabile pagare il bollo per un ultimo anno e vedere se, con un po' di calma, la si riesce a vendere/semiregalare/regalare a qualcuno ?

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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#64
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da Giuseppe Licheri » domenica 23 agosto 2015, 11:58
Ci stiamo lavorando

Saab 9000 CSE Turbo EP 16V 108KW + GPL (1993)
Saab C900 Cabrio Turbo S 16V 126kw con centralina rossa + GPL (185 HP)(1991)
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#65
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da SUPERFRA » domenica 23 agosto 2015, 22:53
Rottamarla mai e poi mai!
glicheri ha scritto:Ci stiamo lavorando

Se tutto va bene la regalerò e proseguirà la sua dolce vita sull'Isola

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autoeconomo
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#66
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da autoeconomo » lunedì 24 agosto 2015, 0:09
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
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#67
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da GheSo » lunedì 24 agosto 2015, 0:12
Questa sarebbe una bellissima notizia!!
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#68
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da SUPERFRA » lunedì 24 agosto 2015, 11:35
Si vedremo come evolverà la situazione. Mi dispiacerà moltissimo lasciarla, ma questa è l'unica alternativa alla rottamazione. E sono sicuro che vivrà una seconda vita!
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vinsempre
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#69
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da vinsempre » lunedì 24 agosto 2015, 12:28
Saggia e rispettabile decisione!
Incrociamo le dita



MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE
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#70
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da sophie » lunedì 24 agosto 2015, 13:51
Mettila a gpl e trasformala in monofuel.sembra che da voi si possa fare.cosi risparmi il 75% del bollo e in piu la userai tutti i giorni.
Il gpl non costa praticamente niente adesso
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#71
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da SUPERFRA » martedì 25 agosto 2015, 22:09
Purtroppo la trattativa Sarda è saltata... ora vedrò cosa fare
sophie ha scritto:Mettila a gpl e trasformala in monofuel.sembra che da voi si possa fare.cosi risparmi il 75% del bollo e in piu la userai tutti i giorni.
Il gpl non costa praticamente niente adesso
Si però un impianto GPL mi costa min 2.000€ per un V6... che non ammortizzerei mai visto che sarebbe la 3a macchina. Non ne vale la pena...
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#72
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da SUPERFRA » sabato 3 ottobre 2015, 0:39
Purtroppo venduta... Lunedì partirà per la Francia destinazione Montpellier

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#73
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da Lucantropo » sabato 3 ottobre 2015, 11:36
Mi dispiace Fra... chissà, magari in Francia, dove l'apprezzamento per le Saab è sempre stato più che buono, potrebbe finire nelle mani di qualcuno che la saprà apprezzare.

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#74
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da SUPERFRA » sabato 3 ottobre 2015, 12:18
Lo spero ! Spero solo che non la smontino per venderla a pezzi
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GheSo
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#75
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da GheSo » sabato 3 ottobre 2015, 14:05
Non credo, troppo presa bene e soprattutto, ancora funzionante
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#77
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da GheSo » sabato 3 ottobre 2015, 15:34
Molto ben tenuta
Scusami, modo dialettale
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#78
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da giammacabrio » sabato 3 ottobre 2015, 19:05
Ben fatto fra. Sono contento che tu sia riuscito a non "sfasciarla "pensa positivo che qualcuno la userà ancora per molto molto molto moltissimo...
Un marchio termina realmente di esistere quando si estinguono le persone che hanno voglia di parlarne....
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#79
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da throll » domenica 4 ottobre 2015, 1:02
Dai Fra fatti forza, ce l'hai messa tutta per tenerla.
Ma hai mai chiesto a Palla?
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#80
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da SUPERFRA » domenica 4 ottobre 2015, 15:01
Grazie ragazzi è stata dura ma meglio così che rottamarla ! Almeno non dovrò farlo io e non ne verrò mai al corrente . No Palla non l ho mai sentito
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