Dati Esid2
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Re: Dati Esid2
Sistemavo il garage...e ho ritrovato la prova su strada della 9-3 TTiD Aero..di QuattroRuote...se volete, scannerizzo per un confronto coi dati rilevati dalla rivista...
Saab 9-3 TTiD Aero Sentronic Sport Sedan 2008
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Re: Dati Esid2
Si dai postalo!!! Sarebbe interessante! Ragazzi ma come si fa a modificare il messaggio iniziale dell'Esid2? Nel senso se non voglio fare un testo lungo come quello pre impostato come faccio a cancellare alcune lettere? Non ci salto fuori
93 SH 1.8t Vector Sentronic (2008) Stage 3 MapTun + MapTun Downpipe 3"/Cat-back 2,5" twinpipe + Gpl Brc
- AeroPaolo
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Re: Dati Esid2
Seba che mese è la prova su strada della TTID??
So per certo di averla anch'io ma non ricordo più il mese della pubblicazione della rivista..
Un giorno mi sono messo a sfigliare un pò di mesi ma non sono riuscito più a trovarlo...
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9-3 sport sedan Aero TTID 180cv 2010
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Re: Dati Esid2
E' un allegato specifico... il numero della prova su strada 2961...la data Gennaio 2008. Numero QuattroRuote 627...
Saab 9-3 TTiD Aero Sentronic Sport Sedan 2008
- MarcoMaxi
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Re: Dati Esid2
Per il messaggio, basta inserire uno spazio al posto delle lettere che vuoi cancellare e sei a posto e poi confermi con SET. Ci si mette un po di tempo lo so ma alla fine il risultato è gradevole!
Saab 93 Sport Sedan Vector 1.9 TiD 88Kw nera MY '08, paraurti ant. Griffin e post. AERO, griglie anteriori HIRSCH, cerchi 18" BBS Indipendence ALU108, molle H & R, scarico ALMAR, turbina in AVIONAL, intercooler maggiorato in alluminio, rimappatura Frantik3 FF-Racing Tuning......, audio KENWOOD multimedia, MTX, ALPINE, MOREL, FOCAL subwoofer, JBL e DAS DVB-T.
- AeroPaolo
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Re: Dati Esid2
Con i tasti del volante con il quale ti muovi nel menu scorri lettere numeri e simboli diciamo è una sorta di sovrascrittura del messaggio originale..
9-3 sport sedan Aero TTID 180cv 2010
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Re: Dati Esid2
Se qualcuno ha piacere di leggere il test, può contattarmi in PM .
Non c'è possibilità di condividerlo pubblicamente per la copyright.
Restando nei dati prestazionali , vi riporto quanto scritto:
Saab 9-3 TTiD 180cv ( cambio manuale )
0-60 3,8s
0-100 8,3s
0-130 13,7s
0-160 21s
ripresa in VI ( min/max carico )
70-100 8,9/10,3s
70-120 13,9/16,1s
70-140 19,6/22,5s
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Re: Dati Esid2
Grazie mille per le info sul messaggio di benvenuto da modificare sull'Esid2 tutto chiaro! Ragazzi ma come mai per la mia auto il kit 195hp Hirsch dichiara come coppia massima 310Nm/2500rpm..come mai dopo aver effettuato varie prove a me esce sempre questo valore? Riguardo i giri del motore io intendo..non dovrebbe andare in coppia molto prima(2500rpm)?? Non sono un po' alti 3482 rpm??
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Re: Dati Esid2
Scusate ho postato l immagine al contrario ma va bhe...
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Re: Dati Esid2
Salve a tutti, scusate l'ignoranza ma questo eSID2 è un supporto OBD2 a parte che si collega alla presa oppure è optional sugli ultimi modelli di Saab?
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Re: Dati Esid2
È un accessorio creato da esterni che si collega alla presa obd dell auto
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- MarcoMaxi
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Re: Dati Esid2
Secondo me i valori visualizzati dall'esid2 non sono molto esatti. Soprattutto quelli di coppia e potenza. Credo che anche il fatto di avere una centralina modificata cambi non di poco la veridicità dei suddetti dati. Mio modesto parere, si intende.......
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Re: Dati Esid2
Bhe questo non lo so...coppia e potenza ci prende insomma..in varie prove mi da sempre più o meno gli stessi valori 303-305-308-310 e oggi 311Nm per i cavalli idem sempre dai 187-188 -190 ed anche 195hp sempre intorno ai 5500 rpm..l unica cosa che non quadra sono gli rpm della coppia..mah va bhe...
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Re: Dati Esid2
Ragazzi un altra ennesima informazione sull'Esid2...ho fatto il controllo in Diagnostic per leggere i codici errore delle varie centraline che ha l'auto! In alcune centraline mi esce "0 codes" mentre in altre "Timeout"..cosa sta intendere Timeout? Vi esce anche a voi?? Grazie!!
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Re: Dati Esid2
Non ho proprio idea
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Re: Dati Esid2
Timeout vuol dire che la centralina interrogata nnon ha risposto alla richiesta di lettura codici guasto. Potrebbe anche essere non presente nella vettura a seconda dei vari optional presenti o meno.
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Re: Dati Esid2
Tornando al discorso crank volevo farvi vedere che la mia è normalmente su questi valori cambia leggermente il valore dopo la virgola cmq sempre sul 9,... la foto è della settimana scorsa, poi non ho avuto tempo di scrivere il messaggio.. ad esempio oggi era 9,7 e le volte che ho guardato a memoria non mi è mai andata oltre questo valore.. la macchina ha 5 anni funziona benissimo la batteria ha 2 anni e un valore di 14,2... non mi mi ha mai lasciato a piedi e non ha mai fatto fatica ad avviarsi....
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9-3 sport sedan Aero TTID 180cv 2010
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Re: Dati Esid2
Ah strano allora! Allora non so cosa voglia dire quel valore realmente ..nella mia è sempre 10V in su! Ad esempio ieri 10,6!
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Re: Dati Esid2
Invece restando sul discorso della diagnosi qualcuno conosce i nomi per esteso e la funzione di ciascuno di tutte le centraline che vengono analizzate?? giusto per curiosità............
eventualmente nei prossimi giorni metterò l'elenco di tutte le centraline analizzate
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Re: Dati Esid2
Certo ci sono scritte sul manuale dell Esid 2
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