9-3NG my04 - Info tappezziere per sostituzione capote -ROMA-

[93aerocabrio]

Ciao a tutti, un bel po che non mi collego e mi pento di farlo così poco. Ma quando poi i nodi arrivano al pettine, eccoci. Come da titolo, la mia capote del 2004 va sostituita. Ho avuto la fortuna di trovarne una originale e l'ho presa. Ho fatto qualche telefonata in giro presso i tappezzieri per sentire i prezzi per la sostituzione e variano dai 300 ai 500 euro! qualcuno sa di un tappezziere a Roma che sappia cosa stia facendo e davanti al quale non debba calarmi le mutande?

Grazie a tutti per i suggerimenti

[desertstorm]

A fianco dell'officina di Natale (AutoserviceONE dì Frosinone) c'è un bravo tapezziere a cui qualche socio del club si è gia rivolto con piena soddisfazione.
Mi pare Giuseppe122 e Legio.
Se leggono potranno confermare

[giuseppe122]

Io ci sono stato ma per rifare sedili e il cielo, anche Legio per problemi diversi. Forse mattomatte può darti un consiglio


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[93aerocabrio]

Ho cercato un po, ma nella stessa via dell'officina, non ho trovato. Qualcuno ha magari un riferimento? (nome, telefono, via esatta)

Garazie!

[giuseppe122]

Antonello 3927455782 è il titolare


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[93aerocabrio]

Ragazzi grazie mille, ma anche il buon Antonello mi chiede 500 euro, mi sembra veramente una bella cifra. Mi chiedevo, visto che ho una certa manualità, se non ci possa riuscire da solo. Ho cercato un po di info in giro per il web ed ho trovato un bel video sulla sostituzione capote della prima serie 9-3

https://www.youtube.com/watch?v=LiukpcSNaS0

non so se possa essere un riferimento, oppure se la NG ha un meccanismo radicalmente diverso?

Nulla però trovo sulla mia NG. Qualcuno sa nulla in merito? qualcuno é riuscito nell'impresa? magari si potrebbero trovare dei manuali da qualche parte, oppure qualcuno li ha?

grazie per l'aiuto!

[93aerocabrio]

Insomma ho deciso di fare il salto, e me la sono cambiata da solo. La parte difficile per la quale ci vuole l'aiuto di una persona é stata il lunotto posteriore. Benché sia difficile sotto il profilo meccanico, rimane per il 99% una questione meccanica. Voglio dire che non si deve combattere con cuciture, colle ed adesivi, se non per attaccare la cornice metallica alla capote che comunque viene poi fissata a pressione. Per il resto, ci vuole un po di comprensione di meccanica e un po di pazienza per rimettere insieme le guarnizioni, ma ritengo che chiunque abbia un po di tempo, manualità ed un amico aiutante valido possa riuscire nell'impresa. In 2, ci ho messo 8 ore, senza la benché minima conoscenza della materia. Stanotte ha piovuto, e stavolta la macchina é rimasta bella asciutta! Grazie comunque per i suggerimenti!

[marcofinnista]

Complimenti per il coraggio, di solito e' soprattutto questione di averne, insieme ad una buona dose di fantasia

[GheSo]

Congratulazioni allora!!

[giuseppe122]

Bravo!


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[93aerocabrio]

grazie! ovviamente, avendo ormai fatto l'esperienza, sono a disposizione per chiunque possa averne bisogno!

[GheSo]

Potresti fare una guida

Poi ti saremo sempre grati