Alfa romeo Giulia
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Re: Alfa romeo Giulia
Ok, però poi mi spiegate cosa dovrebbe fare di diverso un'auto con 510cv costruita nel 2015. Cinquecentodiecicavalli.
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Re: Alfa romeo Giulia
Rick, hai mai guidato un'Alfa a trazione posteriore ?
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Re: Alfa romeo Giulia
Mi piacerebbe tanto farlo...
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Re: Alfa romeo Giulia
Io mi sono divertito spesso con l'ultima vera Alfa: la 75 (2.0 twin spark e la 2.4 TD)
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Re: Alfa romeo Giulia
io ho guidato l'Alfa6... 2.5 V6 a carburatori...e cambio ZF invertito >:]
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Re: Alfa romeo Giulia
Approposito di Alfa 6
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Re: Alfa romeo Giulia
Un Alfetta ricarozzatadesertstorm ha scritto:Io mi sono divertito spesso con l'ultima vera Alfa: la 75 (2.0 twin spark e la 2.4 TD)
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Re: Alfa romeo Giulia
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Re: Alfa romeo Giulia
o Giulietta "Restyling"...mia mamma la comprò a 18 anni...era l'83...1.6 a carburatore, nera..vista solo in foto, ma era bellissima!GheSo ha scritto:Un Alfetta ricarozzatadesertstorm ha scritto:Io mi sono divertito spesso con l'ultima vera Alfa: la 75 (2.0 twin spark e la 2.4 TD)
con tanto di impianto Component Pioneer a scomparsa installato da mio padre!
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Re: Alfa romeo Giulia
Così apprezzeresti ancor più le gioie di una bella 900 coeva.... e te lo dice un ex possessore di Alfetta GTVGheSo ha scritto:Mi piacerebbe tanto farlo...
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Re: Alfa romeo Giulia
Non ci credo neanche se mi paghi!RickGrifone ha scritto:Credimi, assolutamente nulla.
Ex:
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9-3OG Aero M.Y. 2001 (205 Hp)
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9-3NG TTid cabrio M.Y. 2008
9000 CSE M.Y. 1994
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Re: Alfa romeo Giulia
Giuro Legio, a me del tempo sul ring non frega assolutamente niente, e ti dirò che sta mania del tempo su quella pista la trovo persino fastidiosa. Ma ti dirò, che la Giulia faccia 7'39", 5'40, 1', non mi interessa proprio. Non gli dò una valutazione negativa nè positiva. L'unico appunto che posso fare è che sbandieri il tempo ottenuto e poi non dai neanche una prova filmata (se non spezzoni discontinui) e non fai neanche avvicinare all'auto. A me che un'auto da 510 cv "faccia" certe cose, mi sorprende solo la gente che è da un anno che si posta filmati. Però sai, c'è chi va a messa tutti i giorni...
Alfa a TP ne ho guidate, sia 75 1.8 turbo e 3.0 V6 America, ed anche una barconissima Alfa 90. Si consideri che molto dna Alfa, TP, pesi 50/50, sistema transaxle, motore boxer longitudinale, insomma se si escludono un paio di cose, il resto è diventato patrimonio di alcuni costruttori (ad esempio subaru con i boxer ed il 50/50) o BMW (motore longitudinale, TP, 50/50), ed io ho avuto il piacere di guidare sia la 75 3.0V6 con il famoso motore busso, sia una coeva bmw320is. BMW già all'epoca della produzione dei 2 modelli era almeno 2 gradini sopra. Hanno attinto a piene mani, Alfa era agli sgoccioli di quell'epoca, tutto quello che volete, ma una serie 3 già da inizio anni 90 era superiore.
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Re: Alfa romeo Giulia
Su questo sono perfettamente d'accordo.RickGrifone ha scritto:L'unico appunto che posso fare è che sbandieri il tempo ottenuto e poi non dai neanche una prova filmata (se non spezzoni discontinui)
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Re: Alfa romeo Giulia
Te credo che Bmw era due gradini sopra negli anni novanta!
Alfa era (è) dalla metà dei settanta che non faceva qualcosa di nuovo ( tecnicamente parlando)
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Re: Alfa romeo Giulia
Prossimo weekend "Porte Aperte" ..... Tutti pronti con il libretto degli assegni
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Re: Alfa romeo Giulia
Con le buste paga!
Ormai si comprano solo con le finanziarie
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Re: Alfa romeo Giulia
Infatti il vero business e' vendere i servizi finanziari non le auto, su quelli ci guadagnano molto di piu
ATTUALI: - 9.3OG coupe 1998 Stage 4- 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3- Volvo XC90 d5 AWD Sport stage1
EX: C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
EX: C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
- luro62
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Re: Alfa romeo Giulia
Prova Giulia.
Il prezzo e' di tutto rispetto.
50.000
Provata su strada. Cambio preciso, buona accellerazione, buona ripresa, tenuta di strada non saprei.
Scappata via ad una rotonda con l'anteriore. Derapata in un curva in accellerata con il posteriore.
Il prezzo e' di tutto rispetto.
50.000
Provata su strada. Cambio preciso, buona accellerazione, buona ripresa, tenuta di strada non saprei.
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