9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Buonasera a tutti,
Ho chiesto al mio gommista di procurarmi un ruotino di scorta per la mia Saab, ma mi detto che a causa della dimensione dischi (originali) non esiste un ruotino, devo accontentarmi del kit......
Vorrei chiedere a voi conferma o meno di quanto mi è stato detto, e nel caso mi avesse detto una castroneria dei consigli su dove acquistarlo,
Grazie mille
Ho chiesto al mio gommista di procurarmi un ruotino di scorta per la mia Saab, ma mi detto che a causa della dimensione dischi (originali) non esiste un ruotino, devo accontentarmi del kit......
Vorrei chiedere a voi conferma o meno di quanto mi è stato detto, e nel caso mi avesse detto una castroneria dei consigli su dove acquistarlo,
Grazie mille
- vinsempre
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Ciao, il ruotino non monta sul dischi anteriori a causa della loro dimensione e di quella delle pinze.
Io risolsi con un cerchio da 17' tenuto di scorta, nello specifico quello a 5 razze Vector, cosi:
Non so se altri modelli "toccano" la pinza o meno, bisogna fare una prova di montaggio.
Nel baule, tolsi tutto quello che c'era nel vano ruota: il cerchio entrava, ma il pianale rimaneva appena un po' alzato. Mi ingegnai con degli spessorini per far si che fosse il più stabile possibile.
Io risolsi con un cerchio da 17' tenuto di scorta, nello specifico quello a 5 razze Vector, cosi:
Non so se altri modelli "toccano" la pinza o meno, bisogna fare una prova di montaggio.
Nel baule, tolsi tutto quello che c'era nel vano ruota: il cerchio entrava, ma il pianale rimaneva appena un po' alzato. Mi ingegnai con degli spessorini per far si che fosse il più stabile possibile.
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- desertstorm
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Confermo, per il diametro disco + pinza (che mi pare sia poco sotto i 40cm (34+4/5c di pinza) ci vuole minimo il cerchio da 17"
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Grazie mille! Cercherò un cerchio da 17
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Si può trovare qualcosa on-line che voi sappiate?
Io ho trovato questo, ma è da 16" mentre voi mi dite che per montarlo serve minimo il 17"
Sono in dubbio
Io ho trovato questo, ma è da 16" mentre voi mi dite che per montarlo serve minimo il 17"
Sono in dubbio

- desertstorm
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Scusa Max, fai una cosa, togli un attimo la ruota e con un metro misura la distanza dal "centro mozzo" alla parte più sporgente della pinza freni.
Il tuo disco è 345mm (13,58") se il cerchio è 16" ti restano 2,48" che ripartiti egualmente alle estremità del disco freno significa avere 1,21" (cioè appena 3,07cm) di tolleranza.
Se la pinza non sporge oltre i 3 cm dal disco allora il 16 potrebbe anche andare, ma io non cred.... anche perche poi bisognerebbe capire quel tipo di cerchio che vai ad installare i 16" dove li misurano !!!!
Un esempio per come devi misurare.
Inoltre, giusto per farti rendere conto, lo stesso catalogo elettronico per le pinze della TX o comunque quelle installate sui dischi da 345mm specifica chiaramente 17" (te l'ho cerchiato in azzurro nel riquadro rosso delle due pinze (destra e sinistra).
Come puoi notare sono le uniche con la dicitura 17".
Il tuo disco è 345mm (13,58") se il cerchio è 16" ti restano 2,48" che ripartiti egualmente alle estremità del disco freno significa avere 1,21" (cioè appena 3,07cm) di tolleranza.
Se la pinza non sporge oltre i 3 cm dal disco allora il 16 potrebbe anche andare, ma io non cred.... anche perche poi bisognerebbe capire quel tipo di cerchio che vai ad installare i 16" dove li misurano !!!!
Un esempio per come devi misurare.
Inoltre, giusto per farti rendere conto, lo stesso catalogo elettronico per le pinze della TX o comunque quelle installate sui dischi da 345mm specifica chiaramente 17" (te l'ho cerchiato in azzurro nel riquadro rosso delle due pinze (destra e sinistra).
Come puoi notare sono le uniche con la dicitura 17".
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Chiarissimo! Grazie mille ancora!
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Scusa se rompo ancora, sai mica dove recuperare (anche a pagamento) un catalogo elettronico e un manuale officina per la mia bestia?desertstorm ha scritto:Inoltre, giusto per farti rendere conto, lo stesso catalogo elettronico per le pinze della TX o comunque quelle installate sui dischi da 345mm specifica chiaramente 17" (te l'ho cerchiato in azzurro nel riquadro rosso delle due pinze (destra e sinistra).
Come puoi notare sono le uniche con la dicitura 17".
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Wis ed epc su ebay.
Fine OT
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Alla fine ho optato per la ruota da 16", davanti non calza ma è perfetta per vano baule, se mi capiterà di forare davanti avrò lo sbattimento di smontare due ruote ma non mi andava di sacrificare spazio nel baule........
- desertstorm
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Ottima scelta.
Anche io ho optai per la 16"
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Non mi sembra una scelta in linea con il codice della strada.
Il ruotino è omologato per fare il suo specifico lavoro in caso di foratura, un generico cerchio spaiato no!!
Il ruotino è omologato per fare il suo specifico lavoro in caso di foratura, un generico cerchio spaiato no!!
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Ma il "ruotino" non è previsto in quest'auto..... e l'unica "scelta" in linea con il codice della strada è gonfiare di "colla" la ruota buca e successivamente buttarla.....
se posso permettermi #fanculoilcodice
Tanto è chiaro che, con una ruota spaiata (lo è anche il ruotino omologato) percorri il minimo indispensabile ad una velocità di tutta sicurezza.......
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Ultima modifica di desertstorm il domenica 7 maggio 2017, 16:34, modificato 1 volta in totale.
Motivazione: Uso errato della funzione "citazione". Presta attenzione per favore!
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Sempre meglio un cerchio spaiato che il ruotino, e' senza dubbio piu' sicuro camminando piano 

ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Ma il ruotino non è di 16' ?desertstorm ha scritto:Ottima scelta.
Anche io ho optai per la 16"

9-3 2.2TiD m.y. 2004
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Tutto vero ma se vi fermano con una ruota spaiata son dolori.... per non parlare dell assicurazione.
Il ruotino è omologato , altre soluzioni no!
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- desertstorm
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Re: 9-3NG TurboX - Ruotino di scorta
Ah non lo so.vincz ha scritto:Ma il ruotino non è di 16' ?desertstorm ha scritto:Ottima scelta.
Anche io ho optai per la 16"
Io presi un cerchi da 16 Opel usato, dal mio gommista, a 30euri mi pare ...
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