Saab C900 - montaggio intercooler

[lupin2008]

ragazzi ho guardato per ore nel forum senza trovare nulla di attinente. avete da mostrarmi qualche foto per il montaggio o tutorial per il montaggio di un intercooler su una cabrio anno 91 ep con relativi pezzi originali prelevati interamente da una full turbo?
grazie anticipatamente

[marcofinnista]

Semplice un tubo deve andare verso il corpo farfallato ed un altro tubo dalla parte opposta del vano motore verso la turbina. Poi serve una staffa per fissare l'intercooler alla carrozzeria della macchina. Hai gia' tutto l'occorrente ? Se dovesse servirti l'intercooler completo di tubi e staffa ho quello che ho appena smontato dalla mia 900ep.

[desertstorm]

Correggi il titolo cosi come previsto dal regolamento!!

[lupin2008]

Semplice un tubo deve andare verso il corpo farfallato ed un altro tubo dalla parte opposta del vano motore verso la turbina. Poi serve una staffa per fissare l'intercooler alla carrozzeria della macchina. Hai gia' tutto l'occorrente ? Se dovesse servirti l'intercooler completo di tubi e staffa ho quello che ho appena smontato dalla mia 900ep.

Grazie! ma lo avevo già da diverso tempo ed aspettavo solo di avere un po' di tempo per montarlo.

Per intenderci ho un tubo più lungo in alluminio con raccordi di gomma e fascette, un altro tubo più corto sempre corredato di raccordi in gomma e fascette, una piastra con due gommini dove sicuramente si collega l'intercooler ed un'altra piastra che (sinceramente) non so come e dove collegare.
Mi servirebbe sapere anche come collegare la piastra inferiore.
help me

[marcofinnista]

Non saprei, il mio e' di una c900 ma non so di quale modello, non aveva staffe in dotazione ed ho dovuto costrurla io, non aveva nemmeno il tubo in alluminio ma in gomma.

[lupin2008]

...mmmhhh... Io comprai tutto il kit completo, ma la staffa di sotto non ho idea di come ancorarla alla carrozzeria. In serata posto relative foto

[GheSo]

Che si debba forare?

[acquapanna]

domani mattina ti mando l'esploso dell intercooler di serie così di li si vede come montare i tubi.

[gila]

La staffa con i gommini ha 2 fori, uno sulla base e un uno sul lato in verticale.
Quello in verticale si fissa con vite e dado su un foro esistente sulla carrozzeria. Per trovarlo ti conviene togliere la freccia sinistra e da li hai strada libera. Consiglio: prima infila la vite da questo accesso nel buchino che trovi, poi metti la piastra dell’intercooler e poi metti il dado.
Quello in orizzontale invece si fissa sul fondo del vano motore con una vite autofilettante (anche qui il buco c’è già)

Lateralmente invece l’intercooler dovrebbe avere 2 staffe. Io ho solo quella ‘interna’. Anche qui se l’appoggi dietro al faro trovi la predisposizione per montarla.

Per i tubi quell lungo va dal turbo all’ingresso dell’intercooler, quello più corto con angolo a 90 gradi dall’ic all’aspirazione

Ciao!

[giuseppe122]

Non saprei, il mio e' di una c900 ma non so di quale modello, non aveva staffe in dotazione ed ho dovuto costrurla io, non aveva nemmeno il tubo in alluminio ma in gomma.

Il tuo l’ho preso con saabruno da un ex concessionario Saab. Era di una Mazda...


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[marcofinnista]

azz ma la forma era uguale a quello della c900, comunque l'importante e' che ci e' entrato lo stesso

[lupin2008]

ecco le foto.

[gila]

Hai tutto!
La base con i gommini va montata con la guarnizione verso il muso dell’auto. Si incastra tra il fondo e il lato sx dell’auto (vedi mia spiegazione di prima)

L’altro supporto si attacca alla sinistra del radiatore più o meno. Ci sono già gli attacchi.

Ciao

[lupin2008]

Grazie davvero. Domani guardo e cercherò i punti di appoggio che mi hai indicato....naturalmente se qualcosa non mi sarà chiaro tornerò a rompere.

Hai per caso una foto in cui posso vedere?

[acquapanna]

Ecco l'esploso, vedi pure in che posizione vanno.
saluti

[marcofinnista]

Ammazza quanti pezzi per montare un minuscolo intercooler ti credo che SAAB è fallita. Bastavano 2 tubi ed una staffetta ad L un bullone M8 con dado e 4 fascette

[acquapanna]

Perché la logica utilizzata era, evidentemente, quella di poter sostituire ogni minimo componente rovinato con uno nuovo, senza sprechi, per la durata eterna dell'auto. Tutto il contrario delle auto di oggi, dove a breve sostituiranno tutte le spie del cruscotto con una unica del tipo "Comprare auto nuova" che si accende per qualsiasi malfunzionamento

[marcofinnista]

Secondo me avevano solo le idee poco chiare
OT ON:
Infatti oggi ci sono i cruscotti il cui display e' un unico blocco tipo tablet da programmare con software della casa (tipo TECH II) che quando si rompera' maledirai di aver comprato quella macchina ed il ricambio costera' una follia
OT OFF.

[lupin2008]

cavolooooo penso che mi manchi piu di qualcosa allora

[lupin2008]

a occhio non avendo qui la macchina per guardare bene il nr 8-12-14-16