Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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vincz
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#61
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da vincz » lunedì 23 luglio 2018, 14:09
Ahhhh pensavo che i tuoi cerchi erano da 19
No no, 18 ma ho i 19" omologati.
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drillo65
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#62
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da drillo65 » lunedì 23 luglio 2018, 15:07
Nella tua misura ci sono le Nankang sportnex NS-2R.
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9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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desertstorm
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#63
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da desertstorm » lunedì 23 luglio 2018, 17:53
Si Mimmo le avevo viste.... ma ho paura a montarle...... qualche volta capita (a dir il vero raramente) che le sciolgo un po le briglie 2 e portarla a 260/270 km/h seppur per pochi secondi con delle gomme "poco note" mi terrorizza.
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GheSo
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#64
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da GheSo » lunedì 23 luglio 2018, 18:30
Io mi preoccuperei più sul bagnato o nei tornanti...
Sul dritto, se l'indice di carico è corretto, non vedo timori
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desertstorm
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#65
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da desertstorm » lunedì 23 luglio 2018, 18:34
Il bagnato.... e quando lo vedono il bagnato?
Nei tornanti?
Se il grip è quello che promette, dovrebbe restare incollato, mettici poi l'xwd....
ad ogni modo scherzi a parte, non conosco nankang e non credo che opterò per tale scelta.....
Secondo me, per il prossimo treno o rimetto le dunlop o passo a michelin
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GheSo
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#66
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da GheSo » lunedì 23 luglio 2018, 20:30
Appunto!
Vedi che son timori inutili?

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desertstorm
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#67
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da desertstorm » lunedì 23 luglio 2018, 21:07
Appunto....
io non temo i tornanti o l'acqua (che vedrebbero solo quando lavo l'auto...)
temo il comportamento alle altissime velocità....

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marcofinnista
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#68
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da marcofinnista » lunedì 23 luglio 2018, 21:57
Puoi stare tranquillo, quando le avevo sotto la 900Aero stage 3 l'ho scannata in tutti i modi quotidianamente e sono risultate sempre affidabilissime. Figurati su una XWD ...
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
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#70
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da GheSo » martedì 24 luglio 2018, 1:28
desertstorm ha scritto: ↑lunedì 23 luglio 2018, 21:07
temo il comportamento alle altissime velocità....

Sul dritto?!

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#71
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da marcofinnista » martedì 24 luglio 2018, 3:39
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#72
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da desertstorm » martedì 24 luglio 2018, 7:10
GheSo ha scritto: ↑martedì 24 luglio 2018, 1:28
desertstorm ha scritto: ↑lunedì 23 luglio 2018, 21:07
temo il comportamento alle altissime velocità....

Sul dritto?!
Si si.
Ho paura che una gomma di poca qualità (non conosco nankang) possa tirarmi brutti scherzi.
È una mia fissa, forse ingiustificata, ma tant'è...

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#74
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da vincz » martedì 24 luglio 2018, 9:09
Qua c'è un articolo di marzo 2018 sulle Top 11 gomme da tracking day
http://trackdays.ie/track-day-tyres/ ci sono anche le Nankang!
Sul sito Nankang c'è scritto che le usano per questi campionati: The NS-2R is the control tyre for race championships such as the English and Scottish Compact Cup, 330 Challenge, Tegiwa Civic Cup, M3 Cup and MaX5 championship, the NS-2R is proving very popular in the pits and amongst driving enthusiasts.
Hanno preso anche il premio
Taiwan Excellence 2016 
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#75
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da GheSo » martedì 24 luglio 2018, 12:24
Bel link!
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#77
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da drillo65 » martedì 24 luglio 2018, 15:33
E comunque credo che Nankang sia più grossa (come azienda) e diffusa di Federal.
Ed anche di maggiore tradizione... https://www.4live.it/2016/01/nankang-un ... neumatici/
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E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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#78
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da Gho57 » lunedì 13 agosto 2018, 20:22
Avevo visto questa discussione ma mi ero dimenticato di aggiungere la mia esperienza.
Attualmente monto le Fulda SportControl 2 225/45/17 prese a c.ca 60 euro l'una da pneumaticone. Prima montavo le yokohama cdrive che costavano il doppio praticamente. Ebbene le Fulda sono migliori sia sull'asciutto che sul bagnato (le migliori che abbia provato) inoltre sono anche più silenziose. Ci ho fatto c.ca 5000 km ma potrei consigliarvele senza problemi. Provatele e poi mi direte!
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Adrian
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#79
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da Adrian » mercoledì 9 gennaio 2019, 17:41
Ciao a tutti!
Devo cambiare le gomme alla mia 93OG (205/50/r16 W) e non voglio spendere 120€x4... altrimenti prendevo le Bridgestone Potenza e risolvevo tutto, quindi ho bisogno di un consiglio.
Le gomme che ho avuto fino adesso, escluse le Barum, sono tutte fuori produzione per questa misura :
Michelin Primacy HP- perfette
Marshal- ottime
Star performer-buone
Goodride SV308- discrete
Barum Bravuris MM- tremende, effetto barca impressionante sulla 93 OG
Vorrei evitare le gomme con la spalla morbida tipo Barum e anche quelle con una spalla super rigida che ti fanno sentire tutte le asperità della strada.
Ho sentito parlare molto bene delle Nankang NS 20, ma rispetto a quelli che avevo io e mi trovavo bene, quando li ho prese in mano mi sono sembrate dei sassi... penso che sono troppo dure per il mio modo di guidare, o magari mi sbaglio?
Qualche idea?
https://pneumaticone.it/pneumatici-auto ... 16_-w.html
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vinsempre
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#80
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da vinsempre » mercoledì 9 gennaio 2019, 18:26
Federal RS-R



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