Mi presento!

[pierpaolo.b]

Ciao ragazzi.
Sono nuovo del forum, e non ho una Saab.
Ma quando ero bambino, mio padre aveva una 9000 turbo 16 5 porte Odoardo Grey con interno in velluto Labrador, la versione del 1990 con 175cv, per capirci, l'ultima prima della CS.
E ancora prima, mio cognato aveva una 900 turbo Apc del 1984 celeste metallizzato con interni in velluto blu.
Ma veniamo al dunque: perchè sono qui?
Mi è sempre piaciuta la 9.3 Sport Sedan, e mi è capitata l'occasione di prenderne una quasi a costo zero.
E' un 2004, motorizzata 2.2 diesel 125cv con motore Opel, pochi km reali, condizioni perfette, ma con un problema: non parte per via della pompa del gasolio.
Secondo voi vale la pena prenderla?
Ho controllato su internet e la pompa costa parecchio.
Esiste un modo per farla rigenerare senza spendere un occhio?
Grazie!

[desertstorm]

Benvenuto nel Saabwayforum

[vinsempre]

BENVENUTO!

[HENRY]

Benvenuto nel Saabway Forum!

[SUPERFRA]

Benvenuto!! E' bello crescere su quelle auto

[autoeconomo]

Benvenuto nel forum!

Ho controllato su internet e la pompa costa parecchio.
Esiste un modo per farla rigenerare senza spendere un occhio?
Grazie!

Da quanto mi risulta, quello è tipo il problema principale che si può avere con quel motore e come hai visto, la riparazione è abbastanza costosa.
Ti conviene aprire un topic nella sezione tecnica dal forum, viewforum.php?f=31, così chi ne sa di più potrà intervenire per aiutarti.

[marcofinnista]

Benvenuto, modi di sistemarla a costi contenuti purtroppo non ce ne sono.

[vincz]

Benvenuto!

In un altro topic ho letto che ha 152.000 km

Opinione personale:
1) Se si è rotta la pompa del gasolio per usura non credo che l'auto abbia 150k ma come minimo 300k.
2)Se realmente ne ha 150k per me si è rotta a causa di gasolio contaminato.
3)Bisogna accertarsi che realmente la diagnosi è "pompa gasolio rotta" oppure in verità il problema sta altrove perchè ultimamente in giro ci sono molti meccanici/tecnici farlocchi (basta cercare e leggere argomenti simili su questo forum).
4)In Italia non si revisiona perché sono tutti attaccati alle mammelle piene di latte di mamma Bosch. In Polonia ci sono due aziende che revisionano sia la centralina motore (che è attaccata alla pompa) ed anche la parte meccanica della pompa stessa. Queste sono le aziende:
http://www.vp44diesel.de/en/pumps-vp30-vp44-psg-5

https://www.auto-krak.pl/ questa seconda ha realizzato anche un video si youtube (basta selezionare i sottotitoli in italiano)https://www.youtube.com/watch?v=h7Augvt ... 7AugvtagF8[/youtube]

[beyoung93]

Benvenuto in questo Forum

[grifone 9.5]

Ciao e benvenuto