problema calo di potenza...
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Aero93
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problema calo di potenza...
fino a ieri mattina tutto ok (in questi giorni avevo viaggiato felicemente con benzina a 95ottani perchè purtroppo non avevo avuto a disposizione altro) poi felice di aver finito la 95 ottani e di poter riempire con la 98 ho fatto 50€ di agip blue super e torno a casa. dopo pranzo torno al lavoro e la sera nel tornare a casa (considerare che sono solo 3 km quindi dal pieno ne avrò fatti 5 al momento del calo) sento come un improvviso sensibile calo... continuo a tirarla ma non raggiunge più le potenze di prima.
oggi quardo la lancetta del turbo mentre faccio una tirata e mentre prima raggiungeva l'inizio della seconda stanghetta rossa oggi arriva a stenso alla fine della prima, inoltre facendo una tirata in seconda ho notato che a un certo punto inizia a scendere la lancetta addirittura nel bianco..
che può essere? benzina cattiva????
uffi uffi.. e domani mattina dovevo andare finalmente a ripetere la prova al banco!!
- Lucantropo
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- PILLO
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come prima prova da fare quoto senz'altro.Lucantropo ha scritto:oltyre i regimi alti credo sia normale un calo della pressione di sovralimentazione, in funzione della diminuzione del carico.. succede anche sulla mia. se tiro le marce quasi fino al limitatore oltre i 5500rpm(regime in cui ho la potenza massima) il manometro del turbo inizia a calare.. però l'auto comunque continua a salire. però io ho la mappa originale, non so dopo la tua modifica come si fosse comportata e comunque abbiamo motori completamente diversi..... prova a rimettere su lòa vecchia mappa, tanto hai il PPC e puoi sovrascrivere tutto velocemente quando e quante volte vuoi...

Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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- Lucantropo
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- Aero93
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secondo me la centralina taglia potenza per la benzina perchè non ha mai calato così drasticamente la pressione del turbo.. nella strada di casa che è in salita facevo spesso la tirata e la lancetta era semrpe sul rosso.. ora scende nella zona bianca.. cmq sono già quasi in riserva quindi andrò di v-power e riprovo al banco.
avevo 240 l'altra volta..
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- Lucantropo
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AlexVE ha scritto:ma l'hai provata in pista spero :§Aero93 ha scritto:velocità raggiunta in 5° marcia 254km/h... in sesta dovrebbe dare ancora qualcosa..
che dite arriverà a 270??





Scommetto che invece, nonostante le rimostranze della sua ragazza, abbia provato sulla strada di ritorno verso casa, dopo la cena che abbiamo fatto venerdì sera... vista la data del post.....

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Lucantropo ha scritto:AlexVE ha scritto:ma l'hai provata in pista spero :§Aero93 ha scritto:velocità raggiunta in 5° marcia 254km/h... in sesta dovrebbe dare ancora qualcosa..
che dite arriverà a 270??![]()
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ingenuo......
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Scommetto che invece, nonostante le rimostranze della sua ragazza, abbia provato sulla strada di ritorno verso casa, dopo la cena che abbiamo fatto venerdì sera... vista la data del post.....


- Lucantropo
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