CENTRO RIPARAZIONE CENTRALINE TUTTI I MODELLI

[huskywr240]

Dove abito a Monza c'e' un centro che ripara le centraline delle auto, sia quelle motore che di altro tipo, le auto moderne hanno diverse centraline a bordo.

http://www.f-autronica.it/frameset.htm

Ho chiesto per le Saab e mi han risposto cosi' : "Buongiorno e grazie dell'interessamento ai ns. servizi.
Le vetture Saab hanno spesso usato sistemi e quindi centraline leggermente diverse dalla media (es. Trionic) per fornitura e quindi anche HW/SW.
Detto questo dipende dai casi, qualcosa si riesce a fare.
Occorre sempre sapere i codici prodotto della ecu in oggetto e il difetto manifestato.
Alcuni casi si risolvono, altri con parti molto datate, possono in effetti ultimamente peggiorare nell'attesa e nel costo per via delle forniture ricambi."

La riparazione torna utile per auto fuori produzione per cui non si trovano ricambi, come anche per risparmiare costi alti se anche si trovano ancora ricambi nuovi.
Nel caso quindi conviene chiamare e chiedere dando i dati di auto e centralina.
 

[SABBONE]

capisco la vicinanza, ma io per non sbagliare l' ho mandata da ecu testing in inghilterra, ottimo servizio ad un prezzo onesto.

[huskywr240]

La centralina e' la stessa per molte auto, al di la' del programma installato, comprese auto italiane.
Spedire la centralina poi comporta il rischio che vada persa, mai successo che mie spedizioni in Italia andassero perse, ma quelle fatte da altri verso di me in Italia e dall'estero si, quindi c'e' pure la possibilita' che cosi' facendo sparisca e nessuno ti rimborsi.
Se possibile sempre meglio andare di persona.

[autoeconomo]

Come scrivono anche loro, Saab sono particolari. Per questo conviene rivolgersi a chi le conosce, soprattutto se parliamo dei benzina prima del 2002. Dalla 9-3NG la centralina motore a livello hardware è uguale a Opel, come software un po' diverso, ma per fortuna è molto facile il lato software.
Per i Diesel invece va bene chiunque di capace, non c'è niente di particolare.

[huskywr240]

Be' ovvio, pero' questi han gia' fatto delle Saab, pero' come precisano dicono di dire prima che auto si ha e sapran dirti se ci han gia' messo mano o no.
Chi le fa abitualmente poi probabilmente ha il software originale da caricare se riparando cambia magari un chip che tiene la memoria.
Se non si puo' clonare il programma della centralina gia' sposato con il tech 2 alla macchina con tutto nuovo si deve per forza avere o trovare qualcuno con il tech 2.

[huskywr240]

Magari a qualcuno puo' interessare questo video dove riparano la centralina di una 93 NG.

[huskywr240]

A questo link un altro centro dove si possono comprare le centraline o riparare la propria :

https://www.ecutesting.it/catalogo-dei- ... ne-motore/

[showa68]

ottimo peccato che da quanto ho letto una volta ricondizionata per installarla servirebbe un software credo il leggendario tech per cancellare eventuali errori e anomalie...credo..

[GheSo]

Probabilmente basta anche un lettore generico
A meno che non si debbano fare inizializzazioni particolari, allora si serve il tech

[huskywr240]

Il tizio del video dove ripara le centraline mi ha detto che spesso il guasto e' dovuto a componenti dissaldati, il calore eccessivo ammorbidisce lo stagno e le vibrazioni fanno il resto.
Spesso riposiziona e risalda, quindi restano i componenti originali con relativa programmazione.
Se pero' si guasta un componente che tiene in memoria la programmazione va ricaricato tutto, il che implica rimettere il software di fabbrica e chi aveva mappato deve rifare tutto.
Diciamo che quindi sarebbe meglio portarsi avanti e scaricarsi la programmazione prima dei guasti, cosi' da averla in ogni caso.
Io ho gia' messo in lista di spostare la centralina da sopra il motore alla zona batteria, ora libera avendola spostata nel baule.