Cambio a 5marce sulla sei

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Erik79

Cambio a 5marce sulla sei

#1 Messaggio da leggere da Erik79 » giovedì 8 novembre 2007, 9:12

Ciao Ragazzi chi sa se qualcuno mi sa rispondere, secondo voi il cambio 5marce della 93 2.2 -->2003 monta sulla 93---->6marce stesso motore. Grazie

AlexVE
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Re: Cambio a 5marce sulla sei

#2 Messaggio da leggere da AlexVE » giovedì 8 novembre 2007, 10:27

Erik79 ha scritto:Ciao Ragazzi chi sa se qualcuno mi sa rispondere, secondo voi il cambio 5marce della 93 2.2 -->2003 monta sulla 93---->6marce stesso motore. Grazie
:killme:
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LucasTl
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#3 Messaggio da leggere da LucasTl » giovedì 8 novembre 2007, 10:43

Bisogna chiedere a Solosaab... Lui aveva il 2.2 se non sbaglio...
Quante marce aveva?
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cerry83
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#4 Messaggio da leggere da cerry83 » giovedì 8 novembre 2007, 11:02

io non ho proprio capito la domanda... :§
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Erik79

#5 Messaggio da leggere da Erik79 » giovedì 8 novembre 2007, 11:19

cerry83 ha scritto:io non ho proprio capito la domanda... :§
di 93 sport sedan 2.2 c'è la versione a 5 marce e la versione a 6marce....che se non sbaglio da prima era un optional la sesta marcia..La doamnda è se su una 93 ss 2.2 con sei marce (è cambio rotto) può montare il cambio della versione 5marce? :)

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Lucantropo
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#6 Messaggio da leggere da Lucantropo » giovedì 8 novembre 2007, 11:22

Io credo di si, a logica.. però dovrai cambiare tutto quanto in blocco forse e non solo la scatola.. anche la leva ed i leveraggi vari... che forse saranno diversi visto che la posizione della retro e della 6^marcia che proprio su quello a 5 non c'è, non è nello stesso punto..

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Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h


Erik79

#7 Messaggio da leggere da Erik79 » giovedì 8 novembre 2007, 11:44

Lucantropo ha scritto:Io credo di si, a logica.. però dovrai cambiare tutto quanto in blocco forse e non solo la scatola.. anche la leva ed i leveraggi vari... che forse saranno diversi visto che la posizione della retro e della 6^marcia che proprio su quello a 5 non c'è, non è nello stesso punto..
Sei la seconda persona che mi risponde allora ci sono buone possibilità...io il cambio lo sto vendendo cmq

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solosaab
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#8 Messaggio da leggere da solosaab » giovedì 8 novembre 2007, 13:20

LucasTl ha scritto:Bisogna chiedere a Solosaab... Lui aveva il 2.2 se non sbaglio...
Quante marce aveva?
io avevo 5 marce, ma sinceramente non so se ci fosse anche la versione a 6...
Felice possessore di:
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Seba9-3
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#9 Messaggio da leggere da Seba9-3 » giovedì 8 novembre 2007, 17:08

dato che il motore è lo stesso,come swap del cambio non ci sono problemi,se non proprio il leveraggio dello stesso cambio compreso anche nel tunnel centrale.
La fortuna che lo stesso cambio sia montato nello stesso motore non pregiudicherà poi di molto i consumi e vari regimi..altrimenti,era da rivedere la coppia conica finale.
Pensa che la sostituzione del cambio è una delle prime elaborazioni pesanti sui serie k rover,in particolare sulle Elise...le quali volevano montare diversi pezzi invece della 214..
che bei ricordi!!!

Erik79

#10 Messaggio da leggere da Erik79 » giovedì 8 novembre 2007, 17:24

Seba9-3 ha scritto:dato che il motore è lo stesso,come swap del cambio non ci sono problemi,se non proprio il leveraggio dello stesso cambio compreso anche nel tunnel centrale.
La fortuna che lo stesso cambio sia montato nello stesso motore non pregiudicherà poi di molto i consumi e vari regimi..altrimenti,era da rivedere la coppia conica finale.
Pensa che la sostituzione del cambio è una delle prime elaborazioni pesanti sui serie k rover,in particolare sulle Elise...le quali volevano montare diversi pezzi invece della 214..
che bei ricordi!!!
Grazie della rispota...ogni tanto una buona notizia.[/img]

Seba9-3
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#11 Messaggio da leggere da Seba9-3 » giovedì 8 novembre 2007, 17:49

quanto lo paghi il cambio?..se posso chiedere...

trapiantarti questo??:

http://www.bresolin.com/index.php?conte ... marca=Saab

Erik79

#12 Messaggio da leggere da Erik79 » venerdì 9 novembre 2007, 9:19

Seba9-3 ha scritto:quanto lo paghi il cambio?..se posso chiedere...

trapiantarti questo??:

http://www.bresolin.com/index.php?conte ... marca=Saab
veramente lo sto vendendo 500€...conosco il sito lui il cambio lo da a 600€.....poi quel motore è 1.9. il cambio deve essere montato su una 2.2

Erik79

#13 Messaggio da leggere da Erik79 » venerdì 9 novembre 2007, 9:23

se qualcuno sa dove reperire anche un portiera lato guidatore...mi faccia un fischio.Ora sto chiedendo troppo :))

AlexVE
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#14 Messaggio da leggere da AlexVE » venerdì 9 novembre 2007, 13:15

Erik79 ha scritto:se qualcuno sa dove reperire anche un portiera lato guidatore...mi faccia un fischio.Ora sto chiedendo troppo :))
Chiedi a Tech2 :)
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forletto
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#15 Messaggio da leggere da forletto » sabato 10 novembre 2007, 23:56

Erik79 ha scritto:se qualcuno sa dove reperire anche un portiera lato guidatore...mi faccia un fischio.Ora sto chiedendo troppo :))
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43013 Langhirano (PR) - 9, v. Saragat
tel: 0521 632058 - fax: 0521 630749


Chiedere Sig. Enrico.

Hanno una Sport Sedan 2.2 Tid sinistrata frontalmente. La porta guida era disponibile fino a poco tempo fa, l'avevo chiesta io per un cliente che poi non ha eseguito la riparazione.

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