Secondo voi qual'è un prezzo onesto per le due pinze, le staffe che le collegano al mozzo, i dischi (con 85.000 km) e le pastiglie (quasi nuove)?
Qua il parere di qualche meccanico sarebbe l'ideale!
Grazie.

Moderatore: Consiglio Direttivo
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Pinze e staffe, nuove, dovrebbero stare sui 1000 euro. Ho pensato come te al discorso della durata dei dischi, però mi tornerebbe comodo poter aspettare un po' a comprarli nuovi per dilazionare un po' e spese...Lucantropo ha scritto:insomma, i dischi non hanno più molta strada, e quando cambierai quelli dovrai cambiare anche le pastiglie.. praticamente il valore sta solo nelle pinze e nelle staffe, che però non ho idea di quanto costino..
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Eh, ma lo sai che credo di avere origini genovesi...Lucantropo ha scritto:eh.. è 1/5 del prezzo al nuovo.. ci può stare volendo.. vedi tu se non riesci a trovare nulla di meglio a quel prezzo... in tal caso, è il prezzo di mercato... L'importante è che tu sia sicuro che si possano montare sulla tua 900 del 95 !
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1°) Trattasi senza dubbio di sprovvedutezza!!!Lucantropo ha scritto:ho presente quanto peesano i dischi delle mie, figuriamoci quelli che sono pure più grossi e con tanto di pinze !!![]()
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complimenti per l'audacia! (o per la sprovvedutezza
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)
Comunque, "solite" textar un bel paio di balle, vedrai che con l'"attrezzatura" giusta adesso anche con le solite textar la tua 900 cambierà la sua frenata dalla notte al giorno!
ma i mozzi della 9-5 sono compatibili per essere montati su una 900NG ?
Lo sai che ti ho pensato! Cmq è una 3.000 v6 del 2002, decente di carrozzeria. Ho chiesto per i cerchi, sapendo che li cercavi. Da 17, con gomme al 60-70%, voleva 500 euro!cerry83 ha scritto:ma quella 9.5 che hai cannibalizzato...com'era messa? Che altri pezzi c'erano?
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