misura gomme termiche
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Andr3A
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misura gomme termiche
ciao a tutti,
domani dovremo montare le termiche se dio vuole...
a libretto possiamo scegliere
205/50 R17 o 225/45 R17
le estive sono delle 225... secondo voi su questo cerchio si possono montare anke le 205...??
altra cosa... con le termiche più strette si prendono meglio è no..??
grazie a tutti per le info !
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le estive sono delle 225... secondo voi su questo cerchio si possono montare anke le 205...??
altra cosa... con le termiche più strette si prendono meglio è no..??
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Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD 150 cv Artik Senstronic my 07
- gpp
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Re: misura gomme termiche
OKKIO!!!!!! devi guardare sul libretto anche il parametro "peso" che è il terzo valore 85H o 94H o XXY che è fondamentale!!!! In piu' se monti le 105 ed hai un diametro del cerchio di 17 NON VA BENE perche' la ruota è più stretta del cerchione e la rovini!!!!!!! Fatti consigliare da un professionista che monta le gomme!!!!!Andr3A ha scritto:ciao a tutti,
domani dovremo montare le termiche se dio vuole...
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205/50 R17 o 225/45 R17
le estive sono delle 225... secondo voi su questo cerchio si possono montare anke le 205...??
altra cosa... con le termiche più strette si prendono meglio è no..??
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________
ex Saab 9.3 Tid 150cv Anniversary Upgrade Hirsch Performance a 175cv
da maggio 2014 Saab 9-5 2.0 TTiD AERO (235cv) ULTIMA produzione
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- gpp
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Re: misura gomme termiche
PS: anch'io avevo le opzioni 205 e 225 ma ho montato le 225 sia perchè avevo come "perso" sopportabile "94H" (e bisogna trovare il modello della casa costruttrice corretto) sia perchè come mi ha spiegato il gommista, con il mio cerchione da 17" le ruote 205 si sarebbero rovinate essendo più strette del cerchione ...Andr3A ha scritto:ciao a tutti,
domani dovremo montare le termiche se dio vuole...
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le estive sono delle 225... secondo voi su questo cerchio si possono montare anke le 205...??
altra cosa... con le termiche più strette si prendono meglio è no..??
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Re: misura gomme termiche
... a meno di cambiare anche il cerchio ed allora puoi prenderti le 205 che sicuramente sulla neve vanno meglio visto che sono più strette ma io non volevo fare un'altra spesa (i cerchioni) oltre a quella delle gomme ...Andr3A ha scritto:ciao a tutti,
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le estive sono delle 225... secondo voi su questo cerchio si possono montare anke le 205...??
altra cosa... con le termiche più strette si prendono meglio è no..??
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Io vedrei bene le 205 soprattutto per l'aspetto economico, anche se con un cerchio da 17 effettivamente non sarebbero il massimo (bisognerebbe guardare più che altro la larghezza del cerchio, ma se tanto mi da tanto..)
Poi certo le 205 andrebbero bene su fango/neve accentuati, ma a dir la verità succede di rado di trovarsi in quelle condizioni!
Poi certo le 205 andrebbero bene su fango/neve accentuati, ma a dir la verità succede di rado di trovarsi in quelle condizioni!
- cerry83
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- Pietro7
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Sì, perchè le misure delle gomme sono indicative e non effettive, e soprattutto perchè il tallone è la parte più stretta della gomma.cerry83 ha scritto:no scusate...qualcosa non mi torna.
le 205 sono 20.5 cm.
i suoi cerchi sono 7" ovvero 7*2.54 se non erro....fa circa 17.8cm quindi il cerchio è più piccolo. Ma sbaglio qualcosa?

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- cerry83
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- cerry83
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oggi ho dato una sbirciata ai prezzi delle gomme termiche, avevano solo michelin alpin:
225/45 R17: 900 euro montate
205/50 R17: 875 euro montate
Dire che convengono le 225....e direi anche che continuerò a montare i cerchi da 16 d'inverno!!!
225/45 R17: 900 euro montate
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moda. e godimento dei produttori di pneumatici.Valerio ha scritto:Mah, dal punto di vista estetico le gomme "piccole" non stanno male (fra l'altro ho anche i cerchi in ferro con copricerchi in plastica), non capisco perchè le auto di adesso montino pneumatici esagerati (ad es. Punto mjet con le gomme da 17), è moda o necessità ?
Inoltre devono essere pneumatici MOLTO drenanti se non vogliono fare acquaplaning al minimo strato d'acqua. Infatti con gomme esagerate e peso ridotto il rischio aumenta.
Tra l'altro pneumatici così ribassati e larghi hanno essenzialmente 2 pregi:
-Estetica
-Direzionalità e reattività
-Tenuta su asciutto (se più larghi,ovvio)
Ma per il resto sono più che altro svantaggi:
- +scomodi
- +costosi
- durano meno perchè l'avorano peggio a causa della loro stessa forma
- non ultimo: mai visto una gomma di formula1? Cerchio piccolo e gomma enorme.
Semplice, una gomma più alta tende a deformarsi di più sotto le sollecitazioni avendo così più appoggio in curva (schiacciandosi molto) e meno attrito sul dritto (tornando alla forma normale).
Se vedi come lavora un pneumatico nei replay zummati delle azioni di pista la cosa è lampante.
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