Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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PILLO
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#21
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da PILLO » martedì 10 giugno 2008, 17:02
scusa se ti faccia una domanda da pirla: quando lhai comprata tu non hai visto niente mentre la provavi..oppure non ti e' stato detto niente al proposito..oppure sfiga di coincidenze ?

Saab cabrio 2.0T 185cv MY 1998
Fa più rumore un albero che cade di una foresta che cresce.
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cerry83
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#22
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da cerry83 » martedì 10 giugno 2008, 18:48
quando l'ho provata non si è accesa nessuna spia! Tutto a posto! E sul motore avevo la certezza dei tagliandi (ogni 10000)...però non so...magari è un falso allarme
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Lucantropo
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#23
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da Lucantropo » mercoledì 11 giugno 2008, 10:32

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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AlexVE
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#24
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da AlexVE » mercoledì 11 giugno 2008, 11:55
saresti un fenomeno (oltre che averlo a forma di tubo)

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silverarrow
#26
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da silverarrow » mercoledì 11 giugno 2008, 12:35
AlexVE ha scritto:
saresti un fenomeno (oltre che averlo a forma di tubo)

Eh ehm.... esagonale!
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cerry83
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#27
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da cerry83 » mercoledì 11 giugno 2008, 12:38

grande alex!
Comunque non ho alternative...anche il ricambista per il mio motore dava solo le mie, come per quello della 9.5!
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#28
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da cerry83 » giovedì 12 giugno 2008, 18:05
non erano le candele a far accendere la spia...infatti ho scambiato le DI e stamattina la spia si è accesa sulla 9.5....si è poi spenta oggi pomeriggio...boh!!!!!
Comunque la DI accusata è già della serie nuova, quella modificata...ma come al solito non riescono a fare una cosa fatta per bene in saab...robe da matti!
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#29
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da silverarrow » giovedì 12 giugno 2008, 18:08
E io che mi sento "antico" col mio spinterogeno.
D'ora in poi mi sentirò un pò meno antico è un pò più vintage
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velvet
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#30
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da velvet » giovedì 12 giugno 2008, 21:19
cerry83 ha scritto:non erano le candele a far accendere la spia...infatti ho scambiato le DI e stamattina la spia si è accesa sulla 9.5....si è poi spenta oggi pomeriggio...boh!!!!!
Comunque la DI accusata è già della serie nuova, quella modificata...ma come al solito non riescono a fare una cosa fatta per bene in saab...robe da matti!
Carino però.... Così hai la spia portatile. Quando ti senti solo, sposti la cassetta DI e ti si accende la "spia di compagnia"
Cmq. niente di più probabile che qualche "maneggione" abbia in precedenza cambiato le candele a motore caldo, e nel farlo abbia lasciato la DI bella bollente a testa in giù appoggiata in officina, così l'olio di raffreddamento si è spostato dalla sede di lavoro.
Una volta rimontata hanno rimesso in moto subito,. et voilà, DI surriscaldata e fottuta....

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#31
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da cerry83 » giovedì 12 giugno 2008, 21:23
dunque io per scambiare le DI sono stato attento a non farlo a motore caldo e a metterle in verticale (e non a rovescio). Però appena montata ho provato se andava in moto! è grave? :§
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#32
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da neurosaab » giovedì 12 giugno 2008, 21:45
al b205 mamma saab dice di montare le BCPR6ES 11
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#33
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da cerry83 » giovedì 12 giugno 2008, 21:52
si ma quelle vanno sul b205 da 150cv!
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#34
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da neurosaab » giovedì 12 giugno 2008, 22:05
si certo era per dire che che le 7es11 sui trionic7 saab da manuale non le monta
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#35
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da cerry83 » venerdì 13 giugno 2008, 0:06
neurosaab ha scritto:si certo era per dire che che le 7es11 sui trionic7 saab da manuale non le monta
ah si certo! Le candele sono diverse purtroppo....e più costose!!

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