Lavaggio
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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Cioé? la lavi con la lancia a pressione? Non nel tunnel immagino...Lucantropo ha scritto:volendo ci sono detergenti delicati apposta..... ma secondo me servono solo per vendere, io non ci ho mai badato ed è sempre uscita pulita perfetta e mai rovinata ne scolorita o che altro......
Saab 9000 turbo 16v MY89
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- Lucantropo
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Ah ho capito....più semplice di quanto credessi!!Lucantropo ha scritto:no beh, anche nel tunnel.... io l'ho sempre lavata nel tunnel e come me vedevo un sacco di altre cabrio e spider entrarci... semplicemente dove vado io, disattivano l'alta pressione verticale sul tetto in quanto, beh, non serve a nulla..
Thanx!
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Ah ok...io però ho il giardino solo al mare...quindi nel caso la macchina "aspetterebbe" luglio per essere lavata!!Luca69 ha scritto:Il cabrio sempre lavato a mano. Per pulire la capottina, uso un prodotto apposito tedesco e poi una spazzola.
Il coupé invece va sempre nel tunnel ;)

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Beh magari chiedo prima al tipo del lavaggio...Comunque era solo una curiosità...ora non è proprio una prerogativa lavare una cabrio che non ho!!Lucantropo ha scritto:va beh puoi sempre lavarla con la lancia ai lavaggi. oppure io ti dico, il tunnel non mi ha mai fatto del male, basta trovarne uno serio e non uno della qualità meno di zero...

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ma scusa dalle tue parti non ci sono quelli che lavano l'auto a mano???cerry83 ha scritto:Ah ok...io però ho il giardino solo al mare...quindi nel caso la macchina "aspetterebbe" luglio per essere lavata!!Luca69 ha scritto:Il cabrio sempre lavato a mano. Per pulire la capottina, uso un prodotto apposito tedesco e poi una spazzola.
Il coupé invece va sempre nel tunnel ;)

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Contento tu, che non vedi le righe...cerry83 ha scritto:Sulla mia non si vede nulla...so bene che il trasparente si riga, ma se non si vede...chissenefrega!Stefano ha scritto:Magari... il trasparente si riga uguale, e controluce si vede bene, purtroppo.cerry83 ha scritto:La mia è grigia e non si vede nulla.

Se il trasparente si riga da lontano e con certa luce non si vede niente, ma se guardii riflessi, si vede eccome, tipo qui



O peggio ancora:

Il fatto è che molti sono convinti che effetti come quelli delle foto sopra siano normali, ma in una macchina lucidata o con la vernice sana non ci sono per niente. Se a te non interessano, ok, vedersi però si vedono.
Una macchina lucidata e/o con la carrozzeria in ordine, deve essere così

Una spazzolata all'automatico e l'effetto va via... :° non me ne fregherebbe niente su una Punto del 94 ma su una macchina a cui tengo... :ù
Inoltre, un trasparente rigato fa sì che le schifezze della strada e i vari contaminanti si attacchino meglio alla macchina (rendendola più difficile da lavare bene e da asciugare), e rischia anche di ossidarsi (perdendo brillantezza) prima... ma tu fregatene pure

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Sono d'accordo che c'è differenza fra una carrozzeria appena lucidata e una che invece ha qualche anno e siamo d'accordo anche che si vede, ma qual'è la spiegazione secondo cui un lavaggio automatico debba per forza di cose rovinare la carrozzeria?Stefano ha scritto: Una spazzolata all'automatico e l'effetto va via... :°
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Io non vedo righe e la lavo sempre o quasi all'automatico. Dunque devo supporre che le foto che hai postato tu siano di auto lavate con il martello pneumatico...
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