Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.
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Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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Pietro7
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#21
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da Pietro7 » giovedì 15 febbraio 2007, 20:07
Ho risolto tutto, per fortuna senza cambiare niente!
Vi spiego cos'era successo. Allora, il termostato vecchio era davvero rotto. Perciò prima si surriscaldava perchè l'acqua non girava. Quando l'ho cambiato ho stretto poco l'attacco e perdeva acqua. Allora dopo aver cambiato il termostato, il motore si surriscaldava perchè l'acqua non c'era proprio!
Grazie a tutti per l'aiuto e scusate la testa che tengo!
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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viggen
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#22
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da viggen » giovedì 15 febbraio 2007, 20:14
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
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Lucantropo
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#23
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da Lucantropo » giovedì 15 febbraio 2007, 20:21
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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Pietro7
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#24
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da Pietro7 » giovedì 15 febbraio 2007, 20:38
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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cerry83
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#25
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da cerry83 » giovedì 15 febbraio 2007, 20:52
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