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marcofinnista
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#21
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da marcofinnista » giovedì 8 dicembre 2011, 11:46
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saaBruno
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#22
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da saaBruno » giovedì 8 dicembre 2011, 16:23
ben detto.. e oltre al risparmio circoli pure con i blocchi del traffico

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marcofinnista
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#23
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da marcofinnista » giovedì 8 dicembre 2011, 18:27
Eh si stanno cominciando a rompere un po troppo sti blocchi....
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vinpret
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#24
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da vinpret » giovedì 8 dicembre 2011, 19:35
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#25
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da " " » giovedì 8 dicembre 2011, 19:59
saaBruno ha scritto:
ben detto.. e oltre al risparmio circoli pure con i blocchi del traffico

vero... a Milano un po' meno nel momento in cui sta prendendo piede la simpatica abitudine di bloccare tutti i veicoli, a gas e ibridi inclusi, esclusi quindi solo i completamente elettrici... ah, e le normalissime auto car sharing dell'atm (mmmh... ma guarda un po'...)
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#26
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da " " » giovedì 8 dicembre 2011, 20:03
cmq scusa, Marcofinnista, ma più o meno (se ho intuito) l'espace ti fa 7,5 km/litro?
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#27
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da marcofinnista » giovedì 8 dicembre 2011, 20:08
No fa 10 mediamente ma con quella faccio + km circa 20/22000 annui
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#28
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da " " » giovedì 8 dicembre 2011, 21:28
aaaaaaaaaaaaaahhhhh....
ok, tutto più chiaro
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da marcofinnista » martedì 13 dicembre 2011, 18:16
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da marcofinnista » martedì 13 dicembre 2011, 22:20
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da saaBruno » martedì 13 dicembre 2011, 22:22
marcofinnista ha scritto:Eh si nn se ne po proprio + è bello ricominciare a sentirsi uomo anziche' mucca da mungere


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da marcofinnista » giovedì 15 dicembre 2011, 11:57
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da Lucantropo » giovedì 15 dicembre 2011, 14:59
marcofinnista ha scritto:l'installatore è fondamentale, è il vero valore aggiunto dell'impianto, puoi mettere pure l'impianto d'oro ma se la taratura e la messa a punto non la sai fare a regola d'arte....stai sempre a singhiozza'.
Esatto. Vai dall'installatore più in gamba e monta l'impianto che ti dice lui.. se ti monta un BRC tanto di guadagnato.
BRC ha anche componenti di capacità ridotta (per un motore poco spinto come quello non è necessario ricorrere a componenti maggiorati e più costosi) quindi sono convinto che te la caverai con la giusta cifra.
Ah, sono arrivato tardi, cos'hai montato alla fine ?

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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#35
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da marcofinnista » giovedì 15 dicembre 2011, 15:12
Lovato by Landi Renzo totale 950Euro chiavi in mano e tagliandi di controllo gratuiti ogni 15.000km , per la SAAB mi ha consigliato sempre Landi ma ci dobbiamo mettere d'accordo sullo sconto da applicare ai suoi 1.700Euro di partenza
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da marcofinnista » sabato 17 dicembre 2011, 8:15
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#37
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da drillo65 » sabato 17 dicembre 2011, 8:42
______________________
9-3ss-'06-jetblack-z19dth-sentronic
E ricordate: Le SAAB non sono automobili,sono aerei che volano molto basso!
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da marcofinnista » sabato 17 dicembre 2011, 8:48
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#39
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da saaBruno » sabato 17 dicembre 2011, 9:03
bella percorrenza!
per esperienza ti posso dire che gli indicatori a lucette del gas sono tutt altro che affidabili... quindi finche non passa a benzina il gas cè
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#40
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da marcofinnista » sabato 17 dicembre 2011, 11:13
La tua Volvo a gas dovrebbe essere una favola

auto supereconomica spaziosa e confortevole da 1.000.000di km

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