9-3NG 1.9TTid - Software per rilevamento intasamente DPF ?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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MarchinoLaPeste
- Utente
- Messaggi: 3021
- Iscritto il: martedì 13 aprile 2010, 1:06
Re: 9-3NG 1.9TTid - Software per rilevamento intasamente DPF
Occorre... Portarla in officina!
m.y. '05 9-3 2.0T Aero Cabriolet
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MarcoMaxi
- Socio
- Messaggi: 1491
- Iscritto il: martedì 31 gennaio 2012, 23:35
- Località: Faenza
Re: 9-3NG 1.9TTid - Software per rilevamento intasamente DPF
Non è detto. Con quella dicitura si è in precedenza emergenza. Vuol dire che occorre portare la vettura in un tratto rettilineo abbastanza lungo e mantenere una velocità costante (io consiglio sempre restare a 70/80 km/h in terza marcia, quindi circa a 3000 giri) e tenere d'occhio i consumi sul sid. Quando cominciano ad aumentare allora vuol dire che la pulizia è iniziata ed è consigliabile continuare a guidare finché i consumi ritornano normali. Se tutto è ok tutto è sistemato. Se invece la pulizia non va a buon fine, si avrà la spia motore accesa e quindi andare in officina diventa obbligatorio.
Saab 93 Sport Sedan Vector 1.9 TiD 88Kw nera MY '08, paraurti ant. Griffin e post. AERO, griglie anteriori HIRSCH, cerchi 18" BBS Indipendence ALU108, molle H & R, scarico ALMAR, turbina in AVIONAL, intercooler maggiorato in alluminio, rimappatura Frantik3 FF-Racing Tuning......, audio KENWOOD multimedia, MTX, ALPINE, MOREL, FOCAL subwoofer, JBL.
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