C900 - Idee per fendinebbia

[giuseppe122]

Se la risposta è sì, vorrei chiedere dove va posizionato il relativo interruttore. Non ho l'auto sotto mano (per i noti motivi) ma mi sembra che non ci sia un posto libero per montarlo. Forse mi sbaglio?

[autoeconomo]

Non ti sbagli, non ci sono spazi liberi, in teoria andrebbe al posto del retronebbia. Devi inventarti dove metterlo, io ancora non so, devo prendere i fendinebbia.

[giuseppe122]

che stron...pidaggine! così facendo annullerei il retronebbia! che geni, tutti prevedono un posto vuoto!

[autoeconomo]

Negli anni 70 probabilmente non hanno pensato che si potessero aggiungere tanti accessori ad un'auto. Sarebbe bello farsi un tasto con doppia funzione al posto del retronebbia.

[giuseppe122]

è vero, però vuoi mettere i nostri tastoni? tutti disassati!

[autoeconomo]

è vero, però vuoi mettere i nostri tastoni? tutti disassati!

Eh si! Io devo ancora trovare un posto dove mettere i fendinebbia, quando li prendo, penserò a qualcosa.

[Lucantropo]

Mi ricordo che Pala mi sottopose la stessa questione quando mi presentò il Mago Turbone...

Io gli dissi che al posto suo, eliminerei il pulsante dei retronebbia e farei un pulsante unico per tutti e quattro i fari antinebbia (credo che un elettrauto qualsiasi riesca senza problemi a collegare i circuiti dietro al pulsante, visto che arrivano entrambi i cablaggi proprio li..).. anteriori e posteriori... in fin dei conti, se c'è la nebbia e sono utili quelli dietro, lo sono anche quelli davanti e vice versa... quindi accenderli tutti e quattro contemporaneamente per me ha senso. proprio come si fa quando si accendono le luci per la notte... mica ci sono due commutatori uno per le posteriori e uno per le anteriori !!!

[autoeconomo]

A me non andrebbe bene così, io i fendinebbia li metterò per usarli di notte, li userò principalmente come luci di profondità in aggiunta agli anabbaglianti. Sarebbe ottimo un tasto che premuto una volta accende i fendinebbia, se premuto nuovamente anche i retronebbia.

[palla]

Io (forse) ho trovato un sistema. Non mi piace attaccare tutto sotto un solo pulsante (tipo Passat per intenderci) per cui se hai acceso i fendi anteriori ti ritrovi anche quelli posteriori accesi. ( e se sono il primo di una fila? perchè devo abbagliare chi mi stà dietro o non vedere una mazza davanti?) Ho pensato di prendere un'interruttore tipo quello del tetto apribile e di inserirlo nel posto vuoto (centrale) dove si trovano i vetri elettrici. A breve vi farò sapere se l'elettrauto può fare l'impianto così
P.S. la cosa strana è che il mio kit arriva dagli USA e mi è arrivato con il rele' e il pulsante (corretto). Ora, ma dove cacchio lo mettono gli americani? (su tutte le SPG erano di serie).
Autoeconomo stai attento che la nostra legge proibisce i fari supplementari e come fendinebbia non guadagni un gran chè.

[autoeconomo]

Autoeconomo stai attento che la nostra legge proibisce i fari supplementari e come fendinebbia non guadagni un gran chè.

So so, ma se esteticamente sono uguali... dove dovrei usarli, le forze dell'ordine passano molto raramente.

[Lucantropo]

A me non andrebbe bene così, io i fendinebbia li metterò per usarli di notte, li userò principalmente come luci di profondità in aggiunta agli anabbaglianti. Sarebbe ottimo un tasto che premuto una volta accende i fendinebbia, se premuto nuovamente anche i retronebbia.

Ah beh se ti servono per fare il tamarro è un altro discorso....

[giuseppe122]

anch'io li ho presi in america

[cerry83]

A me non andrebbe bene così, io i fendinebbia li metterò per usarli di notte, li userò principalmente come luci di profondità in aggiunta agli anabbaglianti. Sarebbe ottimo un tasto che premuto una volta accende i fendinebbia, se premuto nuovamente anche i retronebbia.

Ah beh se ti servono per fare il tamarro è un altro discorso....

Quoto!!! Tra l'altro è odiosissimo incrociare un'auto che ha i fendinebbia accesi anche quando non c'è la nebbia!!!! Piuttosto comprati i fanali nuovi (con parabole nuove e vetri puliti è tutta un'altra cosa...la 9000 è cambiata dal giorno alla notte!!!)

[AeroGT]

Piuttosto comprati i fanali nuovi (con parabole nuove e vetri puliti è tutta un'altra cosa...la 9000 è cambiata dal giorno alla notte!!!)

Li puoi prendere Hella e non originali Saab che risparmi qualcosa.... (comunque sei sempre sui 350€ la coppia)

[giuseppe122]

no grazie, monto i faretti e li accendo!

[autoeconomo]

no grazie, monto i faretti e li accendo!

Quoto. Stanno molto bene sulla Classic. Sulle strade che faccio non incontro mai nessuno, il problema disturbo e legalità non c'è.

[palla]

no grazie, monto i faretti e li accendo!

Quoto. Stanno molto bene sulla Classic. Sulle strade che faccio non incontro mai nessuno, il problema disturbo e legalità non c'è.

Amen!

[palla]

Piuttosto comprati i fanali nuovi (con parabole nuove e vetri puliti è tutta un'altra cosa...la 9000 è cambiata dal giorno alla notte!!!)

Li puoi prendere Hella e non originali Saab che risparmi qualcosa.... (comunque sei sempre sui 350€ la coppia)

Io ho comprato gli originali perchè mi risulta che le "copie" non funzionino bene come dicono ti risulta?

[AeroGT]

Io parlo degli Hella, non delle copie "svedesi"....
Direi che gli Hella sono ricambi compatibili di alto livello...... Io però li avevo presi original, ma ora sono parecchio aumentati