
C900 - Spurgo frizione
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Utente
- Messaggi: 39
- Iscritto il: sabato 28 agosto 2010, 18:00
C900 - Spurgo frizione
eccomi di nuovo con un quesito: ho cambiato il tubetto che collega la pompa frizione alla vaschetta e avrei la necessita'di fare uno spurgo alla frizione x togliere l'aria. qualcuno sa come si procede xche' con il "classico" pompa sul pedale e apri lo spurgo non funziona.......saab 900 ep cabrio. 

mario saab 900 cabrio ep '92
- vinsempre
- Presidente - Tesoriere
- Messaggi: 15529
- Iscritto il: martedì 12 gennaio 2010, 12:13
Re: c900 - spurgo frizione
Ricordati di inserire sempre il modello di cui parli nel titolo 

EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè
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Re: c900 - spurgo frizione
Di sicuro so che ci vuole una fonte "esterna" di pressione per spingere fuori l'aria, ma di preciso non l'ho mai nemmeno visto fare...
So che esiste un kit per usare l'aria compressa presente nel ruotino per fare l'operazione da soli, per esempio
So che esiste un kit per usare l'aria compressa presente nel ruotino per fare l'operazione da soli, per esempio
9000 CS ep 2.0 '92
c900 conv. Aero ep '91
c900 3p Aero '90
9-3 5p Aero '02 gpl BRC
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- Iscritto il: lunedì 17 ottobre 2005, 11:45
Re: c900 - spurgo frizione
Io ho questo che si attacca al compressore, va bene sia per frizioni che per circuito freni. Esiste anche la versione che utilizza la pressione della ruota di scorta ma mi sa che è un po' una minchiata (capace che resti senza aria a metà lavoro).


- vinpret
- Utente
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- Iscritto il: giovedì 17 settembre 2009, 5:21
- Località: Roma
Re: c900 - spurgo frizione
Si spurga come i freni in due è più semplice apri lo spurgo che è sul cambio alla fine del tubo che hai sostituito fai premere dolcemente il pedale della frizione una volta uscito tutto l'olio e senza lasciare il pedale chiudi lo spurgo cosi per tre volte
Saab 9,3OG Cabrio
Ex 900ng 96kw,9,3og 2,2tid,9,5sw 110kw
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- Iscritto il: sabato 28 agosto 2010, 18:00
Re: c900 - spurgo frizione
aggiorno, come dice vinpret pompare sul pedale x 3 volteci avevo gia'provato e risultato zero.
come suggerito da......cioe' siringa piena di dot 4 e vai ho ottenuto un pedale frizione piu,'tonico e quindi penso di
aver risolto con minima spesa.
grazie a tutti.
p.s ma voi le guarnizioni sottoporta degli sportelli come le avete? ripiegate all'insu' o verso il basso?
lo chiedo perche'nella mia saab ce l'ho su uno sportello in giu' e nell'altro in su'.......
come suggerito da......cioe' siringa piena di dot 4 e vai ho ottenuto un pedale frizione piu,'tonico e quindi penso di
aver risolto con minima spesa.
grazie a tutti.
p.s ma voi le guarnizioni sottoporta degli sportelli come le avete? ripiegate all'insu' o verso il basso?
lo chiedo perche'nella mia saab ce l'ho su uno sportello in giu' e nell'altro in su'.......
mario saab 900 cabrio ep '92
- Saabato
- Utente
- Messaggi: 251
- Iscritto il: venerdì 2 marzo 2007, 11:36
- Località: La terra dell' ERMINI
Re: c900 - spurgo frizione
Non facciamo misteri.. tramite PM mi hai chiesto ed ho risposto:
O usi questo:
http://www.amazon.co.uk/Gunson-G4062-Ee ... B001KTFIWA
o usi il metodo inverso:
Con una siringa (di quelle grandi) piena di liquido dot4 la colleghi allo spurgo della pompa frizione sul cuscinetto reggispinta, apri il tappo della vaschetta liquido freni, poi lo spurgo e inietti il liquido nell' impianto (in un un modo "gentile").
Vedrai l' aria uscire dalla cima dell' impianto (vascetta).
Fatto.
Il metodo "reverse" si usa per spurgare gli impianti freni degli aerei...
O usi questo:
http://www.amazon.co.uk/Gunson-G4062-Ee ... B001KTFIWA
o usi il metodo inverso:
Con una siringa (di quelle grandi) piena di liquido dot4 la colleghi allo spurgo della pompa frizione sul cuscinetto reggispinta, apri il tappo della vaschetta liquido freni, poi lo spurgo e inietti il liquido nell' impianto (in un un modo "gentile").
Vedrai l' aria uscire dalla cima dell' impianto (vascetta).
Fatto.
Il metodo "reverse" si usa per spurgare gli impianti freni degli aerei...
Corruptissima republica plurimae leges. Tacito
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- Utente
- Messaggi: 39
- Iscritto il: sabato 28 agosto 2010, 18:00
Re: c900 - spurgo frizione
E infatti ho seguito il consiglio di saabato e sono soddisfatto.
siringone di dot4 e via.
grazie saabato di avermi risposto in mp pur non conoscendoci.
siringone di dot4 e via.
grazie saabato di avermi risposto in mp pur non conoscendoci.
mario saab 900 cabrio ep '92
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