9000 t 16 sport

[tripletta03]

nel fine settimana dovrei ritirare un 9000 t 16 sport 204 cv del 90...sono volvista da sempre quindi a digiuno di saab...l'auto è messa bene di carrozza...il motore ha delle perdite...il cielo è scollato...non và il clima e l'elettroventola...daltronde è un auto ferma da 8 anni per un motivo... gli interni sono decorosi tranne i pannelli porte ant con l'alcantare scollata...la fascia catarinfrangente post è piuttosto sbiadita...comunque sia mi sembra una buona base per un restauro conservativo non troppo dispendioso...sorprese a parte...ora tocca a VOI...parlatemi del modello,dei problemi deile cose da tenere sottìocchio e controllare prima di portarla a casa...(l'auto l'ho fermata verbalmente,sabato la saldo e trapasso) dei pregi e dei difetti...di dove cercare ricambi ecc sbizzarritevi pure...sono tutt'orecchi...

[AeroGT]

800 euro ben spesi...
Quando l'avrai a casa sarai a 1500 ....
Quando l'avrai un minimo funzionante sarai a 2500...
Quando sarà bella sarai a 5000....
E da li comincia il cammino verso la perfezione...

Ti sei portato a casa un esemplare che dovrebbe essere numerato.... e proprio in questi mesi l'utente Marchino ha fatto il tuo cammino su un identico esemplare...
Con la comoda funzione "cerca" del forum potrai toglierti tutte le curiosità.... lui ci ė appena passato..

[tripletta03]

Grazie mille per la celere risposta e per il preventivo... ..spero di non dovermi avventurare in una spesa esagerata...lavoro in un concessionario che era saab quindi non dovrei aver problemi grossi...l'auto con una batteria e tre litri di benza è partita subito...visto che hai capito che è quella in vendita a cinisello ti chiedo che ne pensi...comunque non ho visto targhette numerate...

[MarchinoLaPeste]

E bravo Tripletta, complimenti per la scelta e per il coraggio! (del resto, a meno ci compravi soltanto una Vespa, anzi, forse neanche quella!)

Sul fatto che il restauro possa essere poco dispendioso... te lo auguro, anche se purtroppo "è la somma che fa il totale"!

Io pure son partito da una macchina identica ferma da 8 anni, bella di carrozza ma con i soliti lavori da fare, quali

cielo
pannelli porta
fascia posteriore scolorita
parti meccaniche inchiodate/incrostate/da buttare via direttamente.

Considerando l'età della macchina e le prestazioni, io ho preferito cambiare tante cose che magari si potevano tenere, controlla radiatore, supporti motore, pompa acqua, valvola termostatica, cinghie, frizione, testine dello sterzo, l'impianto di scarico, le candele, la batteria, la cassetta DI, il reparto climatizzazione (essiccatore, valvole e filtri vari), dischi freni e tubi, l'olio del cambio e fai ispezionare coperchio delle punterie e coppa dell'olio per verificare che non ci sia oil sludge (ma di solito era il motore 2.3 che ne soffriva). Il turbo sicuramente è messo bene, se è stato ben trattato avrà ancora tanto da dare.

Il cielo e la fascia posteriore mi sono divertito a farli io (nella vita vendo fondi comuni e gestioni patrimoniali), così come tutte quelle cosine da sistemare tipo alette parasole, gemme nelle portiere (io i pannelli porta li ho trovati usati e cambiati di cappotto, erano un po' rognosi da ritappezzare), l'antenna elettrica, i sedili riscaldati, i fendi, le luci di lettura, le chiusure centralizzate, i lavafari, i tergi, l'impianto audio, ecc...

La notizia buona è che si trova tutto, i prezzi non sono proibitivi, tante cose le trovi anche usate o nuove sul web (dai ricambisti tipo Mister Auto a venditori specializzati come Skandix, Schwedenteile, Partsforsaabs, R&D, ecc..)... Per conto mio una buona voce di spesa è stata quella relativa alla manodopera, risalente a tante tante ore proprio per tutte le cose meccaniche che da solo ovviamente non sapevo/potevo far da me, su questo fronte dovresti avere vita più facile, lavorando nel settore.

Non trovi la targhetta col numero.... nemmeno io perchè nel mio caso il proprietario montò il kit di radica della casa e chissà dove buttò i pezzi originali (con il famoso numerino, perlappunto).

Dai un'occhiata quihttp://saabwayclub.it/forum/viewtopic.php?t=28118, per quel che posso essere utili sono a disposizione più che volentieri, buon divertimento!

Marco


ps.: hai detto ex-conce Saab? Se sei fortunato riesci pure a fare la diagnostica con il suo strumento...

[AeroGT]

Dalle foto si capiva poco.... il prezzo sicuramente invitava....

Vale la pena tentare il salvataggio

[tripletta03]

Grazie marchino...la tua storia l'ho letta...bella macchina...la differenza con quella che dovrebbe diventare mia sabato è lo spoiler port...io ho un ala in gomma piuttosto pronunciata...e come te la radica quindi niente traghetta? ma è vero che di questa sport con sto motore ne son state fatte solo 500 nere o rosse? al lavoro ha tutto per saab...qualcuna la facciamo ancore...

[MarchinoLaPeste]

Sulle m.y. 91 (il restyling, con il muso più spiovente -che a me piace meno-) come alettone ci mettevano quello più piccolo, mentre sulle 90 c'era il "ponte"... tu dici di averne uno ancora più grande? Vedrai che è lo stesso! (se originale)
Circa la numerazione non mi pronuncio, perchè come sempre Saab faceva dei mischioni tra colori, allestimenti, ecc.. che non sai mai quello che hai per le mani.
A seconda del mercato, nel mondo anglosassone trovi la "Carlsson" (con i cerchi a raggi) che è a 2.3, la 2.0 mi pare che in Usa la chiamino Talladega, mentre da noi era ufficialmente conosciuta e venduta come T16 Sport. Nere e rosse le "Flat-nose", ma anche color avio/melanzana o verdi. Le Sport 91 ci sono anche bianche...

[tripletta03]

iimatricolata 29 1 90...alettone piccolo in gomma morbida...è sempre 15 cm...

[MarchinoLaPeste]

Qui sul forum c'è anche il mitico Saabspecialist (oggi però è meno facilmente reperibile di una volta), grande intenditore, conoscitore e restauratore di Saab. Tra le tante svedesi, lui ne ha una rossa, come le nostre, molto ben restaurata. Se riesci a contattarlo ti dice vita morte e miracoli di queste macchine!

[tripletta03]

Lo cercherò di sicuro...grazie

[MarchinoLaPeste]

Ti ho mandato un messaggio in privato

[marcofinnista]

Avere per le mani una 9000 T16 Sport da resuscitare deve essere una gran bella esperienza, complimenti

[tripletta03]

Grazie...incrocio le dita...se è pur vero che l'ha messa in moto io dopo circa 8 anni di fermo ( e con tre litri di benza è partita) è pur vedo che non ho potuto provarla se non spostandola di un metro avanti ed uno indietro...quindi le incognite ci sono...ed è pure stra impolverata...speriamo di non avere brutte sorprese..

[mattomatte]

Complimenti gran bel mezzo ad un prezzo molto invitante
Se non cerchi la perfezione magari con poca spesa la rimetti in sesto facilmente

[vinsempre]

Per gli amanti del restauro, è una ghiotta occasione

Complimenti ed in bocca al lupo

[tripletta03]

grazie...grazie a tutti per i consigli e per la carica che mi state dando...

[tripletta03]

devo comprare la batteria...che potenza ci vuole?

[marcofinnista]

Se hai il libretto di uso e manutenzione prendi li i dati.

[tripletta03]

Si vero...mah...sono in macchina...la macchina la ritiro sabato...altrimenti ci davo un occhiata...

[MarchinoLaPeste]

Triplete se dai un'occhiata al messaggio che ti ho mandato (poi non te lo dico più) ci trovi tutto quello che ti serve

Batteria:

http://www.ebay.it/itm/172257465030