Rimappare Saab 9.3 ttid

[Cosimorossi]

Ciao a tutti, vorrei aumentare le prestazioni della ttid, e sto valutando l idea di rimappare la centralina.
Ma purtroppo l'auto viene usata per il 70% nel traffico urbano, per piccoli spostamenti, e non mi convince l'idea di fare fumate a ogni semaforo.
Mi chiedevo se fosse possibile tenere due "profili" sulla centralina, uno stock e uno "perfomance". Visto che alla fine è un aggiornamento software, dovrebbe essere completamente reversibile, e attivare uno in autostrada o su lunghi percorsi quando si vuole più potenza e lasciare la configurazione stock nei percorsi urbani per evitare troppe sollecitazioni su frizione e cambio.
Grazie in anticipo per l auto !!

[motorizzato]

Installa un chipbox, ce ne sono di buoni, con performance accettabili dai 15 ai 25 cv


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[marcofinnista]

La cosa migliore e' affidarsi a gente che sappia il fatto suo...
http://www.nordictuning.com/%C3%B6vriga-system/index
http://www.nordictuning.com/

[Cosimorossi]

Ovviamente mi affiderei a qualcuno di serio, leggendo nel forum i più quotati sembrano Hirsch maptun e nordic timing.
Ma prima di procedere volevo sapere se è possibile tenere due profili sulla centralina e cambiare da uno all' altro ?
Oppure se posso salvarmi il firmware personalizzato per le prestazioni su una chiavetta USB e installarlo all' occorrenza...

[GheSo]

Per fare quello che vuoi te, devi installare unanuova centralina che permetta questo switch
Esistono, sono vergini, ma costano un macello

[GheSo]

Alla fine, ti conviene far mappare la tua salvandoti il file originale e tenere il dpf.
Èl assenza di quest ultimo che fale fumacchiate

[Cosimorossi]

Ok grazie, quindi posso far rimappare senza togliere il dfp. Il mio dubbio era se ne valga la pena per il traffico urbano...
Quando rimappo mi forniscono anche il file originale ? Perché vorrei avere la possibilità di ritornare alla versione originale per fare la revisione e i vari controlli

[GheSo]

Se la mappa non è troppo estrema ( dove diventa anche obbligatorio togliere dpf), non si accorgeranno dell eventuale modifica: la revisione la passi senza problemi
Anche senza dpf la passi, sempre nella premessa che chi ha mappato, sappia quel che fa

Il.file originale devi sempre richierderlo te
Però non è come un computer che puoi attivare o disattivare i driver: qui è un "pochino" più complicato
Innanzitutto serve un software che legga i dati in centralina e che riesca a modificarli ( come immaginerai, i chip sono protetti) e ogni volta che vorresti rimettere o togliere la mappa originale dovresti portarla e pagare

[Cosimorossi]

Il.file originale devi sempre richierderlo te
Però non è come un computer che puoi attivare o disattivare i driver: qui è un "pochino" più complicato
Innanzitutto serve un software che legga i dati in centralina e che riesca a modificarli ( come immaginerai, i chip sono protetti) e ogni volta che vorresti rimettere o togliere la mappa originale dovresti portarla e pagare

Ecco quello che volevo capire !
Non c'è la possibilità di salvarsi le due configurazioni e con PC e software di auto installarle ?
Ho letto che alcuni preparatori lavorano a distanza e ti inviano loro direttamente il "compiuterino" con cui sovrascrivere la centralina
Dite è fattibile ?

[GheSo]

Personalmente son contro perché preferisco mappe personalizzate che semplici copia-incolla
Ogni auto è diversa, indipendentemente siano lo stesso modello e motorizzazione

[Seba9-3]

Ho curiosato un pò in giro e informato in merito.. secondo me, oggi, ci sono anche moduli aggiuntivi che non hanno nulla da invidiare alle riprogrammazioni SE ci manteniamo nel soft tunig. Gestiscono iniezione, turbina e altri paramenti assieme.. non solo da collegare al flusso gasolio per dirla semplice.
Vedremo!