C900 - Pressione pneumatici

[Savastano]

Cari amici, credo che la pressione delle gomme indicata da Saab non sia ottimale.
Ho notato un consumo maggiore sulla parte esterna, come se fossero un po' sottotono.
Il manuale indica a 2.1 avanti e 2.2 dietro (195/65 R15) ed io seguo questa indicazione.
Voi che esperienza avete?
Grazie in anticipo a tutti voi.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[autoeconomo]

Io su tutte le mie Saab (C900, 9000, 9-3NG) tengo 2,5 davanti e 2,3 dietro, con miglioramenti rispetto a quanto previsto da Saab. 
Anche il mio meccanico Saab mi gonfia come minimo 2,3 davanti sulla c900.

[Savastano]

Grazie per il suggerimento.
Non ho capito, però, con quale criterio abbia scelto questi valori?

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[autoeconomo]

Io in realtà ho copiato da Lucantropo che aveva fatto delle prove tanti anni fa e si era trovato meglio. 

[HENRY]

Cari amici, credo che la pressione delle gomme indicata da Saab non sia ottimale.
Ho notato un consumo maggiore sulla parte esterna, come se fossero un po' sottotono.


Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

Sicuro che l'anomalo consumo non possa dipendere da un non perfetto allineamento delle ruote?

[Savastano]

Assolutamente. Il consumo è uniforme su tutte e due le gomme anteriori ed è solo all'esterno (tipico da gomma sgonfia).

Per intenderci è come la seconda, da sinistra, in foto

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[GheSo]

Io ho notato che stare sopra i 2.3 davanti e a 2.2 dietro la renda molto dura e la sensazione che gli ammo non lavorino bene

[giuseppe122]

Non capisco perchè gonfiate meno le ruote posteriori; tutti i costruttori prescrivono pressioni posteriori più alte. Io mi tengo sui 2,5 davanti e 2,7 dietro +-. In base a cosa lo faccio? Preferenza personale, mi piacciono le gomme "toniche".

[GheSo]

In realtà è proprio vero il contrario
E la cosa ha senso in quanto la gran parte del peso di una vettura TA è davanti
Semmai aggiungono la colonna con pressione da aggiornare se veicolo a pieno carico

[Savastano]

La pressione dei pneumatici viene misurata in fabbrica anche in base ai pesi dell'auto.
Invertire il carico (magari gonfiare più dietro che avanti) può influire sull'assetto e sulla reattività dell'auto.
Io, però, credo vada aggiornato il parametro perché i pneumatici, in tutti questi anni, sono cambiati.
Ho capito, però, che anche voi navigate a vista...come me

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[AeroGT]

Ma quanti km totali hai fatto con questo set di gomme?

[Savastano]

Poco più di 5000km.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85

[giuseppe122]

In realtà è proprio vero il contrario
E la cosa ha senso in quanto la gran parte del peso di una vettura TA è davanti
Semmai aggiungono la colonna con pressione da aggiornare se veicolo a pieno carico

mi porteresti qualche esempio di tabelle di auto "moderne" che riportano la pressione anteriore più alta di quella posteriore?

[giuseppe122]

nel tuo caso, è evidente che la pressione è insufficiente, mettile a 2,3 davanti e 2,5 dietro, almeno. Così eviti di lasciare lo scarico o la coppa sui perni centrali dei cancelli.....

[Savastano]

vero. Mamma quanto è bassa.
Comunque, proverò le vostre misurazioni.
Grazie tante.

Saab 900 Turbo Aero 16V MY85