Ho preso lo spray S7 proprio questo:
http://www.top-racing.it/Pulizia-collet ... -1.uw.aspx
Praticamente si sfila il manicotto DOPO il debimetro e, tenedo il motore a c.ca 2.000/2.500 giri si danno delle spruzzate alternate di un paio di secondi ed infine una bella accelerata per espellere il tutto!
Devo dire che è uscito un bel fumo nero dalla marmitta!! Sono arrivato a c.ca metà bomboletta dopodichè ha smesso di fumare pur spruzzandolo lo stesso, quindi pulizia finita!
Allora, come da manuale, ho fatto un paio di tornanti in salita stile "rally" qui in montagna per far si che si espella il tutto!
Il risultanto è stato sorprendente, il turbo risulta più morbido e silenzioso in entrata ed ora ha ritrovato il suo bel fischio! Ho molto meno fumo nero in accelerazione quindi penso abbia dato anche una bella pulizia alla valvola egr, all'intercooler e a tutto il resto!
Dopodichè ho versato nell'olio motore il Sintoflon ET ( http://www.sintoflon.com/prod/car_it/et.html ) che abbatte l'attrito e rende il motore leggermente più silenzioso! Come scritto sul prodotto una volta versato si deve far girare il motore per almeno un ora ed allora ho approfittato per farmi un po di autostrada
Anche qui ho potuto notare effettivamente delle migliorie, in quanto silenziosità, minori vibrazioni ecc.ecc. ma la cosa che ho subito notato scendendo ora dai tornanti qui in montagna è che ho MOLTO meno freno a motore
Si deve tenere questo ET per un migliaio di chilometri dopodichè va tolto e, visto che devo fare il tagliando fra 2/3 settimane, è perfetto, arrivato giusto in tempo
Dopo il tagliando verserò il Protector ( http://www.sintoflon.com/prod/car_it/pro.html ) così avrò finito l'intera opera di pulizia!
Pensavo fossero solo dei prodotti inutili e che grazie all'effeto placebo la gente li comprasse!
Ma ve li consiglio veramente! Io sulla mia Saab 2.2 ho riscontrato delle nette migliorie!