Cos'è questo pezzo?

[Pietro7]

E' montato su ng900 e og9-3, dietro allo stereo. L'altro giorno ha iniziato a ticchettare come un orologio appena accendevo il quadro. Pensavo che fosse il sid, poi lo stereo, e alla fine l'ho trovato. Forse ha a che fare col climatizzatore.
Dopo 4 - 5 volte che ho acceso e spento il quadro ha smesso di ticchettare. Non mi sembra molto normale.

[Luca69]

Non c'é un codice sopra?
Forse é un servomotore del clima

[Pietro7]

Ci sono dei codici, ma non corrispondono a quelli dei ricambi dell'epc. :ù

[cerry83]

Non c'é un codice sopra?
Forse é un servomotore del clima

si, al 99% sono attuatori del clima automatico. Infatti quelle specie di "manopole" dovrebbero servire a muovere le paratie dei flussi dell'aria. Sempre che siano quello che pensiamo...

[neurosaab]

E' montato su ng900 e og9-3, dietro allo stereo. L'altro giorno ha iniziato a ticchettare come un orologio appena accendevo il quadro. Pensavo che fosse il sid, poi lo stereo, e alla fine l'ho trovato. Forse ha a che fare col climatizzatore.
Dopo 4 - 5 volte che ho acceso e spento il quadro ha smesso di ticchettare. Non mi sembra molto normale.

quelli sono i motorini che azionano le paratie interne del gruppo convogliatoredell acc

[Pietro7]

Pensa quant'è complicato l'impianto dell'ac!
Ma sapete anche perche ticchettavano? Solo quella volta, poi non l'hanno più fatto.

[Trunks]

..beato te..ke se senti un qcs prendi e smonti....io per paura di rovinare l'auto vado sempre alla Saab.....ahimè sono sempre...

come ti invidio Pietro...

[Aero93]

dovrebbe essere il sistema che apre i condotti dell'aria quando accendi la vettura e le chiude quando spegni... credo per evitare che aria cattiva entri nell'abitacolo ad autovettura parcheggiata

[Pietro7]

..beato te..ke se senti un qcs prendi e smonti....io per paura di rovinare l'auto vado sempre alla Saab.....

Guarda che non è sempre rose e fiori. Per esempio, una volta, per smontare il volante ho rotto il cilindretto di contatto dell'airbag e ho dovuto comprarlo allo sfascio: 30 euro.
A parte questo, il problema è che nelle concessionarie ufficiali la manidopera è davvero troppo, troppo, troppo costosa. Oggi sono andato a cambiare la tiranteria del cambio e a fare "un servizio" alla leva... 172.80 euro. Cioè, non so se mi spiego... Con un po' di pazienza, olio di gomito ed un'occhiata al WIS avrei potuto cambiarla anch'io. Centosettantatre euro. Non ci posso credere. Vi giuro che ho mal di stomaco e non è un modo di dire.
Per carità, poi la professionalità è da 10 e lode, su questo non ci piove.
Però sempre centosettantatre euro sono...
CENTOSETTANTATRE'...